Запчасти-шоу: Toyota Camry, или Полмиллиона за ремонт ГРМ
Это новый видеопроект Kolesa.kz! Делаем обзор машин, разбирая их уязвимые узлы, и отвечаем на вопрос, сколько стоят детали и ремонт, разделяя на фирменные и дубликатные запчасти, а сервис — на официальный и частный. На что обратить внимание при выборе Camry 50? Обо всём в видео!
Кэмри она же не ломается! Зачем узнавать стоимость запчастей?!))))
согласен, видео бесполезное =)
неужели не нашли более интересную машину.
Что может быть интереснее? Для большинства это предел мечтаний.
фантазии значит 0 у этих кто мечтает о Камри
Напрасно ерничаете. Разбор показал, что если аккуратно то камри пол-ляма может дать. По современным меркам это просто отличный результат. И выходит такое общемировое признание камри, оно совершенно заслуженно. Мне лично камри не нравится и не походит только тем что нет кузова универсал. В остальном машина отличная.
Лучше бы своё время тратили на ломающийся машины. Было бы интересно показать сколько стоит ремонт БМВ, Мерседес или Вольво на худой конец, а не камри которую можно самим примерно посчитать затраты или вообще не ремонтировать….ведь он она все равно будет ездить))
Bro, это первый выпуск! Следующие выпуски будут и про автомобили из 90-х, и нулевых. И про BMW и Mercedes и т.д.
Снимите ролик про nissan pathfinder r50
Видео зачет
Спасибо! Записали предложение!
R51 лучше. R50ые уже сгнили все.
Была такая, машина хорошая, оставила только положительные эмоции за 4 года владения
Как владелец пепелаца Интересного там почти нет, что гнилой кузов болезнь страшная.
двигатель начинает жрать масло после 500 тыс. (мега надежный 3.5). запчасти почти все оригинал. дубликатов почти нет вообще. кроме амортизаторов, да там все мега надежное до 500 тыс ходит, кроме кузова :(. тачка простоя.
коробку автомат не скажу. у нас механика, да да да один или два по снг наверное. А мост задний после 300-400 может понадобится регулировка дифференциала.
Слабое место печка, ее просто нет. от gtr радиатор и электропомпа спасает. там из-за отбора тепла и сам двигатель холодный достаточно.
мост если залить не специальное масло lsd можно убить само блок.
Остальном только мозг кушает кузов. гниет везде. пороги особенно. Ну и самое большая проблема это пробеги. Из штатов их пригоняли под 300 тыс миль. соответственно переборка мотора где то лям +200 тыс еще по мелочи.
Год назад поднимался на Алматинское озеро, видел как 3-е толкали эту 50-ку в гору…. то ли закипела, то что….. пробку конкретную создали.
Как владелец volvo, могу сказать, что во многом она дешевле Камри, подушки двигателя, лобовое, замена масла и ремонт коробки и т д. Говорю про запчасти оригинал, а работа не у официала, есть сто в Алматы, кто только volvo занимаются. Блюсь представить сколько стоит у Астана моторс все это.
Хорошая попытка, может, чуть позже, уже наконец сможете продать свою Volvo)
Самая актуальная рубрика для страны чей автопарк сплошное БУ, а порой и просто как будто угнанное из под пресса на свалке. Она должна была появится самой первой. В добрый путь!
Спасибо!
Ничего себе, а я думал в кяямри даже масло менять не нужно и они миллион километров проходят без замен расходников и замены масла, а вон оно че Михалыч…
про рено логан степвей сандеро в новом кузове видео сделайте очень интересно ваше мнение
Обзор бумажного самолетика закажи, намного познавательней будет, чем вариатор фирмы Jatco на лохматках, о которых стонами ломятся форумы ниссан-рено.
Надо еще одну народную машинку разобрать — Тойота Прадо в 150-м кузове, но думаю разбирать надо именно дизельный вариант, как самый экономичный.