Почему VW Polo Sedan уважают таксисты?

Посмотрел видео, и хотел бы поделиться опытом эксплуатации ФВ Поло. Купил новый с Меркура 2013 г.в.Тогда смотрел Поло и акцент. Поло приглянулся дизайном,т.к. до этого я водил только старые авто конца 80-х, начала 90-х годов выпуска, я был уверен что на новой машине проблем знать не буду лет 5.Брали в кредит, с расчётом что буду делать только ТО. Но проехав на машине 1.5 года, и дотянув до 28000км, машина была продана.Я не могу сказать что машина плохая или хорошая,но от новой машины я ожидал лучшего, даже с учётом того что машина бюджетная. Итак за 28000 км (по большей части всё это было описано в видосе): 1.Накрылась помпа на 18тыс. 2.Накрылся тормозной вакуум на 22тысячах. 3.По мелочам в электронике, накрылась кнопка подогрева сиденьи, кнопка открывания стекла пассажирского сиденья. Отдаю должное Меркуру, все неисправности были устранены по гарантии, но все не исправности (кроме помпы), требовали зап.части которая в среднем шла 2 недели. Так и катался зимой без подогрева в декабре, а летом не мог открыть пассажирское сиденье.А вот вакуум пришлось ждать 2 недели и машина стояла в Меркуре. Так же было просто бисячее вибрирование когда селектор стоит на D или R. Один раз попал в ДТП, пришлось менять задне фару, тогда китайцы на него еще ничего не выпускали, поэтому пришлось купить оригинал за 40к. Зато из плюсов: 1.машинка на трассе едет очень прилично 2.Машина взбитая и есть некая уверенность что в случае ДТП, пассажиры пострадают минимально. 3.Дизайн посимпотичнее чем у конкурентов. 4.Работа официального дилера. Из миносов: я просто не ожидал что новая машина может ломаться до 80 тысяч, возможно это мой сверх ожидания. Но для себя я решил, что если брать бюджетный авто, то я бы выбрал Акцент или Рио, хотя опыта эксплуатации новых корейцев, у меня не было.