По словам полицейских, все смертельные ДТП произошли на загородных трассах.

Корейские компании согласились выплатить ощутимые компенсации тем, кто пострадал от волны угонов автомобилей.

Замена четырёх колёс за четверть часа не пит-стоп, конечно, но клиенты вроде не жалуются.

Вырваться вперёд помог внезапно опустевший российский рынок.

Сумма сделки не раскрывается. Также не уточняется судьба российского бизнеса прочих брендов, входящих в VW Group.

Мощность BYD Uzbekistan Factory составит до 50 тысяч автомобилей в год.

Мало того, сеть скоростных автобусных линий в Алматы планируют расширить.