За авто старше 30 лет могут обязать платить экосбор в Узбекистане

За авто старше 30 лет могут обязать платить экосбор в Узбекистане

Ежегодный платёж может составить около 12.4 млн сумов, или более 500 тысяч тенге.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В Узбекистане обсуждают весьма радикальную норму по обновлению автопарка страны. По информации Avtoelon.uz, Национальный комитет по экологии предлагает внедрить специальный экологический сбор для автомобилей старше 30 лет уже с 2027 года. Платёж этот будет ежегодным и составит 30 базовых расчётных величин (БРВ), что на данный момент равно 12.4 млн сумов, или около 523 тысяч тенге.

Есть у чиновников и более жёсткие предложения, которые могут поставить под вопрос дальнейшую эксплуатацию машин с низким экологическим классом, а также возможность их перерегистрации в целом. Предполагается, что авто, не подпадающие под установленные эконормы, будут отправлять на утилизацию, а их владельцы получат взамен либо денежную компенсацию, либо специальный ваучер, который можно будет использовать как взнос при покупке нового автомобиля.

Введение системы задумывается поэтапным. В первую очередь ограничения коснутся легковушек, затем расширятся до грузовиков и автобусов, а уже к 2030 году покроют весь колёсный транспорт.

Вводить или нет такую схему по обновлению автопарка, решит общество. В настоящее время идёт голосование, и, по сообщениям СМИ, оно пока не на стороне законотворцев.

Комментариев: 9

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    ClassicOil

    Богато живут узбеки!

    Ответить
  • Аватар
    James

    Неския 1996 и 2020 года это одно и тоже же. Или они ей просто экокласс добавляют в документах?

    Ответить
  • Аватар
    11361219611

    Они там всеравно все на газу ездят. Какая разница какой возраст машины? Просто у них перепроизводство машин, которые надо куда-то девать. Вот и придумывают как бы это законодательно провести и не слишком все по-идиотски выглядело.

    Ответить
    • Аватар
      id33514136   11361219611

      Ахаха. Думаешь газ как то спасает природу от убитой поршневой группы?

      Ответить
      • Аватар
        11361219611   id33514136

        У свежей машины не может быть убитого мотора? Что за примитивная логика связывающая возраст машины с техническим состоянием? Все зависит от владельца.

        Ответить
  • Аватар
    STAR

    Зато в Казахстане снизили налог на авто старше 10 и 20 лет. Алга, Казахстан!

    Ответить
  • Аватар
    Павел

    Остаётся надеяться что эту новость не все прочтут из тех, кто принимает решения….

    Ответить
  • Аватар
    хомо сапиенс

    Жена вчера проходила ТО, Лексус RX-330 2004г, катализатор на месте, выхлоп нулевой, а машине больше 20 лет. Так что как смотреть за состоянием, то и получишь. Можно новую машину за год убить.

    Ответить
  • Аватар
    Grosman

    очень спорно, бывают автомобили с безупречным состоянием старше 30 лет, бывает чадящие авто за 2 года в такси

    Ответить