Volkswagen ID. Era 9X: каким получился большой гибрид для Китая

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Китайский минпром в новой порции сертификационных изображений раскрыл дизайн серийной версии кроссовера Volkswagen ID. Era 9X, презентованного в качестве концепта ещё весной 2025 года.

Судя по снимкам, товарный ID. Era 9X практически не отличается от прототипа. Автомобиль, чей цифровой индекс напоминает о другом крупном гибриде родом из Китая, имеет длину чуть более 5.2 метра при колёсной базе 3.07 метра. То есть машина получилась крупнее топливного паркетника Teramont.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

После публикации сертификационных изображений, фотографиями новинки поделилось и само СП SAIC и Volkswagen, ответственное за разработку кроссовера

1 / 8

Основой для силовой установки машины является 1.5-литровый ДВС на 143 силы, работающий генератором. В базовых версиях ID. Era 9X он будет сопровождаться 299-сильным электродвигателем на задней оси с 55.1-киловаттным аккумулятором. Такой кроссовер проедет на электротяге до 267 км. Для моноприводного авто доступна и более крупная батарея на 65.2 кВт·ч, увеличивающая электрический запас хода до 340 км.

Топовый ID. Era 9X оснащается вторым электромотором, выдающим 218 сил, и 65.2-киловаттным аккумулятором. Согласно сертификационным данным, проехать в режиме EV вседорожник сможет не более 321 км.

Снимков салона модели пока опубликовано не было, но можно ожидать традиционную комбинацию крупных дисплеев на передней панели, а в списке опций, судя по наличию лидара на крыше, точно появится продвинутый комплекс водительских ассистентов.

Серийное производство, как уточняют в китайских СМИ, стартует уже весной 2026 года.