Пятиметровый батарейный VW оценили в Китае от 13.1 млн тенге

Пятиметровый батарейный VW оценили в Китае от 13.1 млн тенге

Седан ID. Unyx 09, созданный при сотрудничестве с Xpeng, поступит в автосалоны в октябре.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Китайские дилеры Volkswagen объявили о начале приёма предварительных заказов на новый седан из линейки ID. Unyx. Модель с индексом 09 разработана совместно с партнёрами марки из Xpeng и построена на китайской платформе с применением локальной электроники и программного обеспечения.

Автомобиль растянулся на 5081 мм от бампера до бампера и имеет 3-метровую колёсную базу. В движение его приводят одно- и двухмоторные силовые установки, чья отдача составляет 313 и 503 л. с. соответственно. Питаются агрегаты от 91.96-киловаттной LFP-батареи CATL, обеспечивающей запас хода от 571 до 612 км по циклу WLTP.

Архитектура салона новинки выполнена в минималистичном стиле с широкой центральной консолью, на которой размещены площадки под смартфоны, 14.96-дюймовым тачскрином медиакомплекса, компактной цифровой приборкой и двухспицевым рулём с физическими клавишами. Для машины также заявлен проекционный дисплей с видимой диагональю 85 дюймов, ИИ-ассистент и продвинутый комплекс водительских ассистентов.

Стоимость заднеприводных ID. Unyx 09 на этапе предзаказа стартует от 199 900 юаней, или около 13.1 млн тг, тогда как за полноприводный вариант просят уже 249 900 юаней, или примерно 16.5 млн тг. Не исключено, что к появлению седанов в автосалонах, которое запланировано на конец октября, цены станут ещё ниже.

Комментариев: 4

✖
Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    Тал •

    это не фольксваген, так же как AUDI не Audi, к чему этот цирк?

    Ответить
    • Аватар
      Mar_SS   Тал •

      Сдается мне, что других "фольксвагенов" в мире уже и не будет. Сперва из страны выносится производство, а затем оттуда вслед за ним "утекают" и мозги… Привыкайте… ))

      Ответить
  • Аватар
    Elmus •

    Китайцы относительно европейцев люди меньше размерами и по закону вроде не многодетные, но почему все производители для китая делают свои авто больше?

    Ответить