У электрического Volkswagen ID.3 появилась версия GTI

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Апрельское обновление электромобиля ID.3, теперь с приставкой Neo, получило довесок в виде спортверсии GTI. Сутью своей это прежняя батарейная «зажигалка» GTX, но возвращение культового наименования — определённый символизм и сигнал для поклонников, что GTI необязательно должны иметь ДВС.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Как и у прежнего ID.3 GTX Performance, у ID.3 GTI всё тот же установленный сзади мотор отдачей 326 сил и 545 Нм, позволяющий хетчу разогнаться с места до 100 км/ч за 5.6 сек., что на 0.1 сек. медленнее топливного Golf GTI Edition 50. Руль и адаптивную подвеску у GTI при этом сделали более жёсткими и чувствительными, чем у GTX.

Тяговая батарея ёмкостью 79 кВт⋅ч обеспечивает дальность хода до 600 км по циклу WLTP. Процесс зарядки с 10 до 80 % занимает 30 минут.

В ходе рестайлинга ID.3 GTI оформили в стилистике младшего ID. Polo GTI, включая дизайн 20-дюймовых колёсных дисков. Также, в отличие от GTX с его чёрной крышей, верх GTI окрашен в базовый цвет кузова, в данном случае Tornado Red из фирменной палитры 1980-х.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Начинка салона с лаконичным приборным щитком, 12.9-дюймовым планшетом мультимедиа и физическими кнопками практически идентична всей линейке ID.3 Neo. В числе новинок более спортивные кресла взамен стандартных кресел и красная метка на ободе руля.

Продажи ID.3 GTI начнутся в первых месяцах 2027 года. Цены не объявлены, но в качестве ориентира в СМИ звучит сумма от 50 тыс. евро.