• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В апреле в Конгрессе США стартует рассмотрение законопроекта о наземном транспорте. Он заменит действующий закон, срок действия которого истекает 30 сентября.
С подачи республиканцев в новой редакции документа предлагается обложить владельцев электромобилей некой формой транспортного налога, так как сейчас в стране он включён в стоимость топлива и, соответственно, батарейных машин не касается.
Мотивацией для введения платежей называется тот факт, что ремонт и обслуживание дорожной инфраструктуры по большей части финансируется именно с налогов на бензин и дизель, с ростом популярности электрокаров эти поступления снижаются, а нагрузка на дороги, напротив, повышается.
Примечательно, что вопрос увеличения налогов на топливо на повестке у чиновников сейчас не стоит. Более того, их размер не корректировался в США уже более 30 лет.
Отдельные штаты уже внедрили своеобразную замену налога на транспорт для электромобилей, а теперь вопрос вынесен на федеральный уровень, чтобы оформить сбор с батарейных моделей в виде единого годового платежа. Конгрессмены готовы ограничиться порогом в 250 долларов, тогда как сенаторы, по информации Reuters, настаивают на более высокой сумме — 1000 долларов.
Скоро и у нас….
Понятно же итак, что все эти субсидии и послабления были просто приманкой, чтобы рыбку посадить на крючок.
Как бы не опередил мажелис конгрес
не опередит, так как мажилис и сенат преобразуются в однопалатный Курултай. А вот Курултай уже может опередиь Конгресс))
Понятно. Берите налог еще с владельцев самокатов. Они повышают нагрузку на тротуары.
Не все, только на желтых, серых и голубых самокатах.
А вот это разумно ! Нужно ввести налог на глупость!Самокатчики или пешеходы или водители не важно! Всем сдавать тесты IQ и если глупый то налог!А то у нас щас глупость в почете стала , очень много налогоплательщиков будет!
они же все не по злому умыслу )))
Почему везде пишут, якобы в штатах нет транспортного налога и он только в бензине?? Есть там налог и на транспорт, и на недвижимость, все как и везде.
Скорее речь идет о налоге на имущество если тачка дорогая то налог большой а если дешевая то маленький , а у нас налог с объёма двигателя , если более 4 литров то налог огромный , это безумие. Так как тачка может стоить например 15- 20 млн ТЛК 200 например 4,7-4,6 объемы , а такая же свежая ТЛК 300 может стоить 65-70 млн но там двигло 3,5 что в три раза дороже а налог меньше .