• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Правительственная инициатива в рамках грядущего пересмотра ПДД в Италии подразумевала три ограничения для водителей, достигших
В ходе внутриполитических дебатов по настоянию министра транспорта Маттео Сальвини эти требования были сняты. Вместо этого министерство сообщило, что пожилым водителям придётся проходить более тщательные медосмотры, пишет Carscoops. Не исключается и повторная сдача водительского экзамена — не теории, а практики, для продления прав.
Стоит отметить, что усиленный контроль за здоровьем и умственными способностями возрастных водителей является нормой во многих странах, в их числе в Казахстане, где с 2014 года действует норма, требующая от автомобилистов старше 65 лет прохождения медосмотра каждые два года. А вступившие в силу с 25 августа поправки в закон «О дорожном движении» в Казахстане оптимизировали процедуру лишения прав пожилых водителей по медицинским противопоказаниям, что стало возможным благодаря интеграции баз данных Минздрава и МВД . Если водитель старше 65 лет вовремя не обновит справку
Но бежать в поликлинику по достижении указанного возраста не надо. Первый обязательный медосмотр водитель с действующими правами должен пройти после того, как ему исполнится 67 лет. А поскольку выданный документ действителен два года, то следующий визит настанет в 69 лет, и так далее.
У нас иначе) сдать все анализы, хорошо колоноскопию не просят
Вообще желательно ввести дополнительный знак, что за рулем пожилой человек, поскольку время реакции уже не та, он может включить поворотник и ехать с ним до дома, а также может ехать в левом ряду под 40 км, в час и не смотреть по зеркалам. Поэтому нужно ввести знак-наклейку на подобии слабослышащего водителя с тремя точками.