В базе данных Ведомства интеллектуальной собственности Европейского союза (EUIPO) обнаружились весьма интересные документы. Это патентные заявки на дизайн новых моделей Mercedes-Benz, а именно двухдверных версий S-Class, которых не было в линейке немецкого бренда с 2021 года после отставки кузова с индексом C217.
Купе S-Class получит как минимум две основные версии. Первая, судя по изображениям, может быть построена вокруг Mercedes-AMG S63. На это намекает фирменный обвес, тогда как основой для второй модификации, вероятно, станет Mercedes-Maybach S680. Характерной особенностью двухдверки с приставкой «Майбах» в названии является разделённое пополам заднее ветровое стекло.
1 / 5
1 / 5
Примечательно, что заявителем в документах значится вовсе не Mercedes-Benz, а швейцарская компания Robu Aktiengesellschaft. Она, к слову, уже была замечена в связях с немецким автопроизводителем. Этой фирме принадлежат права на дизайн лимитированного Bussink GT Speed Legend, построенного одним из партнёров AMG — HWA AG. Компания известна как создатель прототипов DTM.
Bussink GT Speed Legend
Как предполагают журналисты издания Car and Driver, изначально обнаружившие патентные заявки, двухдверный S-Class без приставки Maybach в названии вполне может пополнить не стандартную гамму моделей Mercedes-Benz, а ультрароскошную линейку Mythos, которая на сегодняшний день представлена только спидстером Mercedes-AMG PureSpeed.
Никаких сроков выхода на рынок купе S-Class пока нет, но замаскированные прототипы автомобилей уже можно наблюдать на тестах. Снимки версии от Maybach публиковало издание Motor.es.
Я, хоть и не явлюсь потенциальным покупателем (непосильно быть первым владельцем) купе такого класса, но как автомобильный эстет был раздосадован решением Мерседес прекратить выпуск таковых. Приятно теперь прочесть эту новость!
Все ранее выпускаемые купе Мерседес украшение автомобильного мира, не меньше. А с годами становятся ещё более недосягаемой мечтой. Даже у нас, в Казахстане, сделки по C126 поражают ценой. Сохранённые C140 притягивают взгляды на дороге, народ начинает вкладываться в реставрации. Да и последующие C215 и ещё более поздние C216 ждут те же статус и отношение, ведь количество произведённых экземпляров даже на фоне их одноклассников седанов, во много раз меньше.
Я, хоть и не явлюсь потенциальным покупателем (непосильно быть первым владельцем) купе такого класса, но как автомобильный эстет был раздосадован решением Мерседес прекратить выпуск таковых. Приятно теперь прочесть эту новость!
Все ранее выпускаемые купе Мерседес украшение автомобильного мира, не меньше. А с годами становятся ещё более недосягаемой мечтой. Даже у нас, в Казахстане, сделки по C126 поражают ценой. Сохранённые C140 притягивают взгляды на дороге, народ начинает вкладываться в реставрации. Да и последующие C215 и ещё более поздние C216 ждут те же статус и отношение, ведь количество произведённых экземпляров даже на фоне их одноклассников седанов, во много раз меньше.
Ни убрать, ни добавить!👍