В Европе предлагают уменьшить машины, иначе будут проблемы

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Организация Transport & Environment (T&E), которая объединяет полсотни общественных экологических организаций и которая работает как экспертно-аналитический центр и лоббистская группа, чтобы влиять на законы Европейского союза, призывает остановить неуклонное увеличение габаритов транспортных средств по всей Европе.

По данным T&E, продающиеся в Европе последние четверть века новые автомобили ежегодно увеличиваются в длину на 1.2 см и в высоту на 0.5 см, включая повышение уровня капота, и это приводит к росту смертности на дорогах, что, кстати, было доказано в том числе в недавнем исследовании NYT.

Эксперты подсчитали, что с таким трендом к 2040 году усреднённый европейский автомобиль раздуется до 4.56 метра в длину и 1.9 метра в ширину (по сравнению с 4.09 и 1.69 метра в 2000 году), отчего города лишатся от 8.5 до 14 % своих парковочных мест на улицах. Применительно к Лондону или Берлину это порядка 100 000 машино-мест.

Помимо этого, более крупные машины тяжелее и потребляют больше энергии, независимо от того, работают они на бензине или электричестве. Что приведёт к росту зависимости от поставок нефти, или же возникнет необходимость выработки дополнительно 22.5 тераватт-часа электроэнергии в год к указанному сроку при сохранении актуальной динамики.

А поскольку надеяться на сознательность и гражданскую ответственность что автопроизводителей, что самих автовладельцев бесполезно, в T&E предлагают законодательно ограничить размеры машин, чтобы их ширина не превышала 192 см, а высота капота была не более 85 см. Также там считают необходимым ввести налоги, привязанные к габаритам транспортного средства, сделать дифференцированной плату за парковку в зависимости от размера машин и предоставить регуляторные льготы для компактных электромобилей длиной менее 4.2 метра.

Разумеется, среди автовладельцев инициатива вызвала серьёзное недовольство, а введение повышенных тарифов они сочли «налогом на богатство» и дискриминацией тех, кто живёт за пределами мегаполисов.