Тысячи китайских электромобилей разом провезли в США

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Не так давно в США обратили внимание на одну из корпоративных парковок в Месе, штат Аризона, где под открытым небом скопилось несколько тысяч светло-голубых минивэнов, которые ранее не встречались на дорогах страны.

Ими оказались электромобили Zeekr CM1e, производимые на заводе в китайском Нинбо, — 3200 ед. были приобретены в текущем году компанией Waymo, принадлежащей Google и Alphabet, для использования в качестве роботакси. И поскольку китайская бортовая электроника забанена в США, производитель поставляет шасси с кузовом и силовой установкой, а аппаратное и программное обеспечение системы автономного вождения Waymo ставит своё, включая 4 лидара, 6 радаров и 13 камер.

Zeekr CM1e использует 800-вольтовую архитектуру Geely SEA-M с батареей ёмкостью 93 кВт⋅ч и установленным сзади электродвигателем мощностью 268 л. с. Лишённый центральной стойки кузов оснащён сдвижными дверьми по обеим сторонам. Электрические системы рулевого управления и торможения продублированы ради безопасности. Примечательно, что в самом Китае эта модель в свободной продаже отсутствует, поскольку изначально создавалась под корпоративные нужды и сервисы автономного такси.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Бездонный бюджет технологических гигантов без труда позволил уплатить таможенную пошлину в 102.5 %. С учётом дополнительного оборудования общая стоимость одного роботакси с именем Ojai (городок в Калифорнии) составила сумму порядка 103 тысяч долларов США. Недёшево, но стоит напомнить, что прежние роботакси Waymo на базе Jaguar I-Pace и вовсе стоили 200 тысяч.

Первыми Ojai оценили жители Сан-Франциско, Финикса и Лос-Анджелеса, где нынешним летом стартовала их коммерческая эксплуатация. Клиентам поездки в китайских машинах нравятся — посадка удобная, салон просторный, подвеска мягче, чем на «ягуарах».