Renault внесли в санкционный список в России

Renault внесли в санкционный список в России

Предприятиям запретили вступать в деловые отношения с французским автоконцерном.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Соответствующее постановление правительства РФ подписано премьер-министром Мишустиным, пишет РБК. Под запрет поставлены любые связи российских компаний с Renault, а опцион обратного выкупа контрольного пакета акций АВТОВАЗа, который действовал для бывшего партнёра до 2028 года, утрачивает юридическую силу.

Причиной разрыва связей с Renault указываются недружественные действия в отношении России, а именно военно-техническая помощь, которую концерн оказывает Украине.

Закончилась ли на минорной ноте история Renault в России, которая ведёт отсчёт ещё с начала 1900-х, когда открылись представительства компании по продаже автомобилей и других товаров в Санкт-Петербурге? Маловероятно. Политика и правила игры со временем меняются, но РФ по-прежнему остаётся крупным рынком.

Renault внесли в санкционный список в России

Примечательно, что для французского автопроизводителя это уже не первый опыт подобных потерь в России: на волне популярности их машин в 1916 году было учреждено акционерное общество «Русский Рено» с заводами в Петрограде и Рыбинске, которые после революции национализировали без компенсационных выплат владельцу.

Комментариев: 11

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    Alexander

    нынешний автоваз благодаря рено хоть как-то развивался…

    Ответить
    • Аватар
      577   Alexander

      После ухода лягушатников Автоваз прям загнулся…

      Ответить
      • Аватар
        Alexander   577

        Нет, конечно. Пока используют устаревшую реношную платформу и наработки в дизайне, ну и госвливания никуда не делись))

        Ответить
        • Аватар
          577   Alexander

          У меня пара новостей для вас: самые продаваемые модели Лада не имеют никакого отношения к платформе Рено-Ниссан и к их наработкам; устаревшую Реношную тележку использует только "Ларгус", "Искра" базируется на платформе XJO — переделанная/адаптированная платформа РН под отечественную компонентную базу. Все остальные модели, включая Азимут, базируются на своих тележках; Без госвливаний ни один автопроизводитель в мире не обходится.

          Ответить
    • Аватар
      11361219611   Alexander

      У автоваза до прихода Карлоса Гона и Рено была своя четкая ниша. Они делали утилитарыне ведра, которые повсеместно находили применение на полях , в коммунальнызх службах, у дачникоав, частного бизнеса как ишаки, армии — везде там где требуется дешевое, просто и прочное ТС, которое чинится на коленке. ВАЗ 2104 вообще был не заменимый трудяга. Спрос на него был до последнего дня стабильным. После прихода иностранцев ВАЗ занял непонятно какую нишу. Он стал еще не иномаркой ни по качеству ни по выходным характеристикам, но уже с ценой и видом иномарки. Я не понимаю современный автоваз, не вижу больше в нем смысла, а вот старый понимал и видел в нем смысл.

      https://uploads.disquscdn.com/images/75cc23eefe3e9ff8a8493256b11c2e20f349590a24ee44694c8659972a2bce04.png

      Ответить
    • Аватар
      bengm   Alexander

      Спорно, с приходом Ренаульта, большинство самостоятельных перспективных разработок ВАЗ по двс, трансмиссим и тд. Прикрыли

      Ответить
  • Аватар
    damir

    когда уже закроеться эта вазовская помойка

    Ответить