• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Проекты приказов об использовании на платной основе трасс Балхаш — Бурылбайтал, Бурылбайтал — Курты и Талдыкорган —
Балхаш — Бурылбайтал
Как рассказали редакции Kolesa.kz в Минтрансе, ранее платность действовала только на участке протяжённостью 91 км от города Балхаш по направлению села Бурылбайтал. В рамках вносимых в приказ изменений платность для всех видов транспорта введут от города Караганды через Балхаш до села Бурылбайтал на 645 км.
Для легковых автомобилей, зарегистрированных в Карагандинской области (Бухар-Жырауский, Абайский, Шетский, Актогайский районы, города Балхаш и Приозёрск), в Жамбылской области (Мойынкумский район), в Алматинской области (Жамбылский район), планируют учредить месячные и годовые абонементы.
Бурылбайтал — Курты
Плату за проезд на данном участке предлагается взимать на всей протяжённости (226 км) со всех категорий транспортных средств.
Месячные и годовые абонементы предусмотрят для легковых автомобилей, зарегистрированных в Жамбылской области (Мойынкумский район), в Алматинской области (Жамбылский и Илийский районы).
Таким образом, практически вся дорога от Алматы до Караганды станет платной. В перспективе деньги начнут взимать и за пользование участком от Курты до Конаева, где заканчиваются строительные работы.
Талдыкорган — Усть-Каменогорск
Для легковых авто на данной трассе платный режим хотят установить только на первых 32.4 км. На остальной части дороги проезд для легкового транспорта будет бесплатным. А автобусам и грузовикам платить придётся за все 773 км пути.
Для автомобилей, зарегистрированных в Алматинской области (Ескельдинский, Аксуский, Саркандский, Алакольский районы), в области Абай (Урджарский, Аягозский, Жарминский районы), в Восточно-Казахстанской области (Уланский район), введут месячные и годовые абонементы.
Проекты приказов выложены на обсуждение до 17 марта. То есть уже в апреле текущего года проезд от Курты до Караганды и от Талдыкоргана до Усть-Каменогорска может стать платным.
при хорошем качестве и должном уходе за дорожным полотном, информационной поддержке водители не против платности учитывая "дороговизну" работ ну и огромных расстояниях между населенными пунктами в Казахстане!!
впринципе не против , но и стоимость проезда важна.
ты за всех решил? Меня чтото ты не спрашивал согласен я или нет…
Темиртау — Астана платная трасса. Но качество дорожного полотна из года в год ухудшается. Уже не мало ям имеется на этом участке "автобана". А за проезд берется в полном объеме сумма.
Качество дорожного полотна качество ужасное
Весь вопрос в стоимости этого проезда . Начина ли с 1 тг за км. , потм 2 тг , если так оставят , то норм , а если 5 тг влупят , то как то нечестно получится, ведь бесплатной альтернативы то нет.
От Алматы до Приозёрска отличная свежая трасса.