Дорог, где фиксируют среднюю скорость, стало ещё больше

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Фиксацию средней скорости запустили сегодня, 13 октября 2026 года, на автодорогах Уральск — граница РФ (на Самару), Актобе — граница РФ (на Оренбург), Костанай — Денисовка и Кандыагаш — Макат. Таким образом, количество направлений, охваченных системой, увеличилось с 11 до 15.

Как сообщили в НК «Казавтожол», на новых участках завершены замеры расстояний между контрольными арками и сертификация аппаратно-программных комплексов. Система создана для фиксации сверхвысокой средней скорости и передачи соответствующих данных в процессинговый центр Единого реестра обработки производств (ЕРАП).

Контроль средней скорости ведётся на республиканских автодорогах Казахстана с 17 марта 2025 года. Принцип работы системы заключается в расчёте средней скорости автомобиля на определённом участке дороги. Камеры фиксируют время проезда транспортного средства через контрольные арки, после чего электроника вычисляет среднюю скорость с учётом пройденного расстояния. Таким образом, снижение скорости непосредственно перед камерой не исключает фиксации нарушения, если водитель превысил допустимую среднюю скорость на контролируемом участке.

До недавнего времени система охватывала 11 платных участков протяжённостью почти 3 тысячи километров:

• Астана — Щучинск;
• Астана — Павлодар;
• Астана — Темиртау;
• Шымкент — Кызылорда;
• Шымкент — Тараз;
• Павлодар — Семей — Калбатау;
• Уральск — граница РФ (Саратов);
• Павлодар — граница РФ (Омск);
• Алматы — Хоргос;
• Кокшетау — Петропавловск;
• Актобе — Кандыагаш.

Всего с начала 2026 года на республиканских трассах камеры выявили 550 тысяч превышений средней скорости и 163.5 тысячи — при точечных измерениях.

Расширение системы направлено на повышение безопасности дорожного движения и снижение рисков ДТП.

Напомним, в апреле 2026 года премьер-министр РК Олжас Бектенов поручил Минтрансу совместно с акиматами решить вопрос установки камер фиксации средней скорости за пределами платных республиканских трасс, на областных дорогах. В свою очередь, сенатор Марат Кожаев предложил фиксировать среднюю скорость не только на трассах, но и в населённых пунктах.