Полторы тысячи тонн старых покрышек ввезли в Казахстан незаконно

Полторы тысячи тонн старых покрышек ввезли в Казахстан незаконно

О судьбе бывших в употреблении шин: были ли они изъяты и как в дальнейшем с ними поступили — не сообщается.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Казахстанские прокуроры в ходе проверок с мая по июнь текущего года выявили 159 случаев незаконного ввоза старых шин общим весом почти 1.5 тыс. тонн.

Как отметили служители Фемиды, ввоз в страну бывшей в употреблении резины возможен только по специальному разрешению, но проверки Главной транспортной прокуратуры показали, что некоторые участники внешнеэкономической деятельности обходят запрет, завозя подержанные шины вместе с колёсными дисками. По словам прокуроров, после их вмешательства Комитет государственных доходов усилил контроль и обновил меры в системе управления рисками.

В КГД МФ РК редакции Kolesa.kz пояснили, что при декларировании колеса в сборе необходимо подтверждать соответствие каждого компонента по отдельности. Учитывая, что шины, бывшие в употреблении, квалифицируются как опасные отходы, согласно 30-му решению ЕЭК от 21 апреля 2015 года «О мерах нетарифного регулирования», такие товары подлежат лицензированию уполномоченным органом при ввозе на территорию ЕАЭС.

Была ли резина, ввезённая в Казахстан незаконно, изъята, и если да, как с ней поступили, прокуроры не сообщили. Но на авторынках, в том числе в Алматы, сегодня можно увидеть немалое количество шин б/у, продающихся вместе с дисками. Проверяющие их, видимо, не нашли.

Комментариев: 11

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    11361219611

    Иная качественная БУ покрышка лучше, чем новая дешевка. Дишман дубеет через 2 года, а качественная покрышка остается эластичной и мягкой. Так что нормальная тема.

    Ответить
    • Аватар
      577   11361219611

      10-ти летняя "качественная" покрышка не дубеет? Блажен тот, кто верует…

      Ответить
      • Аватар
        11361219611   577

        Откуда цифра десять лет? Нет конечно, такую старую покрышку покупать не надо.

        Ответить
        • Аватар
          577   11361219611

          Десять лет- максимальный срок использования принятый в Штатах и Европе. Даже 5 лет- это уже покрышка изрядно потерявшая в своих свойствах. Речь, естественно, про БУ. Европейцы и Японцы не просто так меняют их, имея еще достаточно внушительный протектор. Корейцы и даже китайцы давно выпускают нормальную резину за вменяемые деньги.

          Ответить
    • Аватар
      Владимир   11361219611

      Ну нормально, б/у резина – идеальная пара для 15-летнего почти свежего ведра — реалии казахстанских комментаторов Колёс.

      Ответить
      • Аватар
        11361219611   Владимир

        Мое 30 летнее ведро твои свеже-сляпанный ширпотреб еще переездит. Потому что ничего лишнего и хорошо сделано. А бу резину давно не беру. Студентом был безденежным это очень выручало.

        Ответить
      • Аватар
        bengm   Владимир

        …15-летнего почти свежего ведра
        Эээ, Брат, ты так не говори, 15 лет это рассвет сил для машины… в Казахстане

        Ответить
  • Аватар
    Acura TLX Type S

    Пусть ввозят! Это создаст конкуренцию среди шинопродавцов и будет способствовать снижению цен.

    Ответить
  • Аватар
    Денис

    Наконец то шинная промышленность Казахстана встанет на ноги! Хотя…..

    Ответить
  • Аватар
    Elmus

    Заехал я как то после прокола купить б/у шину, думал сэкономить, но выяснилось что сэкономить можно купив новую китайскую шину у которой хорошие отзывы в интернете. Парадокс)

    Ответить
  • Аватар
    Евгений

    Да да. Все верно. Сейчас БУ-шку продают дороже китайской новой резины. Как по мне, я лучше новую Китайскую куплю через Каспий. Сейчас качество новых китайских шин и не дорогой ценой очень даже

    Ответить