• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Развязанная президентом США Дональдом Трампом война пошлин между макрорегионами уже привела к тому, что мировой автопром потерял почти 12 млрд долларов. Аналитики Wall Street Journal утверждают, что это самый серьёзный финансовый провал в отрасли со времён пандемии коронавируса, и опасаются, что дальше будет только хуже.
В издании опираются на открытые данные из финансовых отчётов, опубликованных крупнейшими автопроизводителями. Так, концерн Toyota сообщил, что недосчитался порядка 3 млрд долларов прибыли
| Позиция | Автопроизводитель | Потери за два квартала (млрд долларов) |
| 1 | Toyota | 3.06 |
| 2 | Volkswagen | 1.51 |
| 3 | GM | 1.1 |
| 4 | Ford | 1 |
| 5 | Honda | 0.85 |
| 6 | BMW | 0.68 |
| 7 | Hyundai | 0.60 |
| 8 | Kia | 0.57 |
| 9 | Mazda | 0.47 |
| 10 | Nissan | 0.47 |
| 11 | Mercedes-Benz | 0.42 |
| 12 | Stellantis | 0.38 |
| 13 | Subaru | 0.38 |
| 14 | Tesla | 0.30 |
Ожидается, что совокупная прибыль десяти крупнейших игроков отрасли, за исключением китайских, по итогам календарного года сократится примерно на четверть. Будет побит антирекорд за период с 2020 года, когда пандемия привела к массовой остановке производственных мощностей.
Торговые барьеры, инициированные Дональдом Трампом, первоначально были предназначены для защиты локального автопрома. Кроме того, пошлины должны были стимулировать автопроизводителей, присутствующих на рынке США, переносить производства на территорию страны. Однако отраслевые аналитики отмечают, что вынужденная смена бизнес-стратегий приведёт к дополнительным расходам, а перестройка мощностей займёт долгое время. К тому же инициатива президента США спровоцировала целый ряд ответных повышений пошлин, которые затронули не только автомобили.
Трампу не сказали, что американские машины наполовину из китайских комплектующих? Да, неудобно получилось…
Интересно как это отразилось на Казахстанском автопроме?
Ни как! Как прикручивали колеса к готовым машинокомплектам — так и прикручивают)))
Но цены на всякий случай все равно на все поднимут
Не, теперь еще 2 вин-кода на авто стало, типа совсем-совсем сами делаем.
у нас есть китай под боком, там мало что американского…
Целился в Китай, а попал в Тойоту… Молодец, чё..)) Китайцы, как видно, вообще в эту таблицу лузеров не вошли. У них свои машины и свой авто-рынок, который никак не зависит от "хотелок" президента другой страны.
Повышение пошлин не заставит автоматически другие страны переносить производство в Штаты, также, как и американский бизнес не желает возвращать его к себе в страну по одной простой причине — это не выгодно ни разу. Да и потом, куда возвращать? От Детройта одни только развалины и остались. А деньги можно направить на американский финансовый рынок, где прибыль мгновенная и значительно больше, чем в производственном секторе…
ну давай, 577, расскажи про прекрасные показатели тойота теперь…
Смысл объяснять это тому, кто не видит разницы между снижением операционной прибыли и чистым убытком?
На, читай про показатели: https://fbroker.kz/ru/news/44663-mirovoe-proizvodstvo-i-prodazi-toyota-dostigli-rekorda-v-ianvare-iiune-ru-2
я знаю что такое прибыль, оборот и производство в единицах штук, а еще есть такой термин — объективность, к сожалению ты про него ничего не знаешь..
К чему ты объективность-то привел?
потому что для анализа любой картины помимо прочего нужна минимальная способность смотреть на мир объективно, в твоем случае это сложно..
То есть по фактам тебе сказать нечего? Не удивлен.
в твоей субъективной картине мира нечего..
Да и в объективной тоже- что и требовалось доказать…
Чел вечно какой то ненатурально оранжевого цвета