• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Дебютировавшая весной 2022 года «семёрка» в кузове G70 с непривычной внешностью в целом была позитивно принята публикой. И если машин прежнего поколения продавалось по миру в среднем в год по 45–50 тысяч штук, то новинка достигла отметки 60 тысяч и даже выше.
Поэтому в рамках планового обновления внешность была подкроена незначительно: переоформили бамперы, сделали более лаконичным обвод фирменных «ноздрей» и скомпоновали иначе блок головной оптики. Влияние стилистики Neue Klasse отразилось лишь в задних фонарях, ставших ещё более узкими и длинными.
Набор силовых установок машины, как и прежде, остался обширным. Это четыре топливные версии (все
Более актуальными, особенно в свете текущих цен на топливо, представляются гибридные исполнения, где бензомотор увязан
Наконец, для любителей динамичной бесшумной езды и, главное, беспрепятственного проникновения в зоны с нулевым выбросом в центрах европейских мегаполисов имеются полностью электрические i7 50 xDrive, i7 60 xDrive и i7 M70 xDrive. Все машины укомплектованы двумя электромоторами совокупной отдачей от 461 до 689 л. с. с запасом хода от 728 до 650 км в зависимости от исполнения — здесь чем мощнее, тем дальнобойность ниже.
Как обычно, потолок скорости для всех «семёрок» вне зависимости от типа установки ограничен потолком в 250 км/ч.
Салон «семёрки» изменился куда сильнее, чем внешность, для консервативных водителей он будет даже непривычен. Цифровая приборная панель за рулём прежней версии исчезла вовсе, и все оперативные данные теперь выводятся на узкую полоску у основания лобового стекла. Помимо основного,
Увы, полномочия «персонального автопилота» (BMW Personal Pilot) во избежание возможных проблем, в том числе юридического характера, оказались понижены в сравнении с текущей моделью
В стандартную комплектацию рестайлинговой модели входит кожаный салон, четырёхзонный
Продажи BMW
вдохновились китайцами..
Мда… Только вот в результате получился "недокитаец" с арийским ценником…))
Это европеец, так как тех же китайцев рисуют именно европейцы. Вопрос в другом: где здесь система "Глаз Бога от Хуавей", ведь по мнению некоторых альтернативно одарённых "..именно поэтому и ставят на свои модели God Eye от Хуавей.."?))
Рот продезинфецируйте. Лучше хлоркой…
Общая доля продаж BMW 7 серии в Китае 40%, приходится учитывать местную специфику кузовного/салонного дизайна. В целом неплохие рубленные формы и квадроруль в ту же тему:) зря только приборный щиток убрали, вот законодатель текущей моды Li Auto в новых лисянах Livis наоборот его установил:)
А так то BMW учитывая его 110 летнюю историю умудряется держать свое лицо. Молодцы.
Основные показатели продаж BMW в Китае:
Динамика 2025-2026: Продажи падают, при этом по итогам 2024 года также фиксировалось снижение.
Конкуренция: Молодежь в Китае предпочитает местные электромобили немецким премиум-брендам, что давит на цены.
Скидки: Для поддержания объема продаж BMW вынуждена предлагать одни из самых высоких скидок на рынке.
Причины снижения:
Ослабление спроса: Общее снижение интереса к европейским премиум-маркам.
Ценовые войны: Активные скидки от местных производителей и конкурентов (Audi, Mercedes).
Электрификация: Быстрый рост популярности китайских электромобилей.
Молодцы BMW!! ))
фанатам только и остается уповать на 100летнюю историю и аппелирования к эмоциям, чтоб приглушить здравый смысл…
https://uploads.disquscdn.com/images/ad7e43153d62bfe32b11728b3a7c1166d388765573beb62b56749c47a834464e.gif
Это ужасно.
Выглядит так как будто на седан бизнес-класса нерасчитали бюджет и морду тупо взяли и прилепили от какого-то магистрального грузовика. В общем отвратительно как и все что делают немцы последнее время.
бмв тренируются, ведь скоро бронетраспортеры будут делать
Германия превращается в оружейный завод — The Wall Street Journal
По данным издания, Берлин делает ставку на превращение страны в ключевую производственную базу оборонной промышленности Европы. Этот курс реализуется на фоне самого продолжительного периода экономической стагнации со времён Второй мировой войны, усиления конкуренции со стороны Китая в вопросе производства автомобилей и падения внешнего спроса на немецкие машины, говорится в публикации.
Около 90% венчурных инвестиций в оборонные технологии в Европе идут в немецкие компании, как отмечает издание. Немецкий автопром в кризисе: прибыль Mercedes-Benz упала на 49%; Volkswagen — на 44%; операционная прибыль Porsche — на 98%. Ежемесячно промышленность теряет около 15 тыс. рабочих мест. Власти делают ставку на оборонный сектор как на новый драйвер роста, перенаправляя туда высвобождающиеся мощности и кадры.
_____
как я и говорил пару лет назад, весь европейский автопром по мере выдавливания китайским из мира плавно будет переходить на производство военной техники, они планируют к 2030г воевать.. Это касается любителей немецкого автопрома из РФ (577)
Планировать нынешние евро-бюрократы могут все что угодно. Если посмотреть на прошлые войны немцев, они проиграли даже когда начали войну на хорошем экономическом подъеме, вооруженные самым передовым оружием и с очень мотивированными накачанными пропогандой до фанатизма войсками. Сейчас этих 3 составляющих нет. Поторговать оружием можно попробовать, но начинать им войну в таком состоянии как сейчас вообще кислые перспективы. Тем более в век ядерного оружия, где все закончится быстро, даже для развитой экономики с передовыми и мотивированными войсками.
Задняя часть не нравится, но перед нормально смотрится.
Как говорится, вкусы у всех разные)