Новый Suzuki SX4 сделан из старого

В Казахстане Suzuki никогда не поднимался в топы продаж и ушёл в начале 2020 года без особой шумихи. Новые машины в РК появляются штучно, а на вторичном рынке всё больше ротируются разнокалиберные древние мини-внедорожники с хорошим пробегом. Крайне маловероятно, что к нам кто-то привезёт новейший SX4, который также известен под именем S-Cross. Его уже четвёртая по счёту генерация была представлена на этой неделе.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Основа кузова полностью досталась в наследство от предшественника, включая платформу с полузависимой задней подвеской и сам каркас с дверными проёмами, поэтому геометрические размеры представителей двух поколений SX4 совпадают до миллиметра — 4300×1785×1585 мм, база — 2600. С другой стороны, у новейшей модели до неузнаваемости трансформировался передок, лишившийся былой покатости, полностью перекроена тыльная часть, колёсные арки защищены массивными пластиковыми накладками, вся наружная оптика на светодиодах. Снаряжённая масса уменьшилась до отметки 1195 кг.

В салоне — торпедо с аналоговыми приборными циферблатами, руль, центральная консоль, дверные карты, по сути, остались те же. Главное новшество — возвысившийся по центру передней панели 9-дюймовый экран мультимедийной системы, обеспечивающей поддержку протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Набор оборудования с адаптивным круиз-контролем и панорамной крышей в качестве опций дополнился камерами кругового обзора.

Новые Suzuki SX4 венгерской сборки начнут отгружать европейским дилерам к концу года. Это «мягкие» гибриды с бензиновым турбомотором 1.4 (130 л. с. и 235 Нм), увязанным с электрическим стартёр-генератором, добавляющим кратковременные 14 л. с. для лучшей динамики и оптимизации расхода топлива. Коробки передач — 6-ступенчатая механика или автомат с аналогичным числом передач, привод может быть как полный, так и только передний.