Новый RAV4 превратился в Suzuki Across

Новый RAV4 превратился в Suzuki Across

Автомобиль построен на базе гибридной версии равчика и предназначен для рынка Европы.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Suzuki презентовала публике второе поколение модели Across, которая считается преемником модели Grand Vitara в европейских странах. Как и первая генерация, новинка является перелицованным RAV4, но при этом визуальных отличий от оригинала тут ещё меньше.

Снаружи Across носит такие же кузовные панели, как и RAV4 в версии Woodland для рынка США или Adventure, что предлагается в автосалонах Японии. В Европе, к слову, у RAV4 подобного обвеса нет, так что в Старом Свете Suzuki с вариантом от Toyota не спутаешь.

Перемены в салоне ограничены шильдиком Suzuki на руле и другой графической оболочкой для цифровой приборки и дисплея медиакомплекса. В списке опций значится проекционный дисплей, широкий набор водительских ассистентов, беспроводная зарядка и т. д.

Новый RAV4 превратился в Suzuki Across

Suzuki Across является подключаемым гибридом. То есть в движение его приводит силовая установка на базе 2.5-литрового атмосферного мотора в паре с e-CVT, батареей на 22.7 кВт·ч и отдельным электродвигателем, вращающим задние колёса. Суммарная отдача такой связки составляет 304 силы, а запас хода на электротяге достигает 100 км.

Новый RAV4 превратился в Suzuki Across
Suzuki Across первого поколения

Стоимость нового Suzuki Across пока не озвучена, но модель первого поколения в Европе предлагалась от 58 000 евро, или около 34 млн тенге.

Комментариев: 5

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    id33514136

    Эти равчики PHEV на 300 сил что тойотовские, что сузуковские просто дикие барбухайки для диких токалок:) выезжающих на паркетнике из 5 секунд)

    Ответить
  • Аватар
    Mar_SS

    58 000 евро за это? Совсем сдурели уже…

    Ответить
  • Аватар
    11361219611

    И зачем теперь такой сузуки? У сузуки была своя фишка и ниша в том, что они делали кроссоверы, которые были очень хороши на бездорожье. На их кроссоверах смело можно было в пески и грязь. Туда где на кроссоверах тойоты и прочих лучше не влазить. Теперь они стали тойотой. Ну и зачем такой кроссовер сузуки теперь? Да еще и с таким конским ценником?! Нэпанымаю.

    Ответить