• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Свежее семейство Kia K4 пополнилось третьей модификацией. Компанию седану и хетчу составит универсал. Такой K4 вытянулся в длину до 4695 мм, что делает его на 265 мм крупнее хетчбэка. Вся прибавка пришлась на объём багажника, так как колёсная база модели осталась неизменной и равна 2720 мм.
Вместить в Kia K4 Sportswagon в 5-местной конфигурации можно до 604 литров груза. Если сложить спинки кресел второго ряда, то объём багажного отделения увеличивается до 1439 литров. В гибридных модификациях батарея съедает часть полезного пространства, оставляя 482 и 1317 литров соответственно.
Салон универсала аналогичен другим версиям K4 и предлагается с широким планшетом на передней панели, состоит который из трёх экранов: двух 12.3-дюймовых для приборной панели и медиакомплекса, а также расположенного между ними 5.3-дюймового дисплея климатической установки.
Базовой силовой установкой для модели станет комбинация 1-литрового 3-цилиндрового турбомотора на 115 сил в паре с 6-ступенчатой механикой. На ступень выше находится его гибридная вариация со стартёр-генератором и опциональным 7-ступенчатым роботом. Тогда как топовым вариантом на первых порах будет 1.6-литровый двигатель мощностью 150 или 180 сил. Он укомплектован роботизированной коробкой. В будущем модель получит и подключаемую гибридную версию.
По предварительной информации, продажи Kia K4 Sportwagon планируются только в Европе, но делать машины при этом намереваются вовсе не на территории Старого Света, а в Мексике.
Силовой установкой и "роботом" всё испортили. А какая бы могла получится тачка…
То, что универсалы подают признаки возвращения не может не радовать. Но, что за боль с моторами и коробками?! Это при том что у хёндэ есть и прямо сейчас выпускаются нормальные моторы и коробки.
Выглядит будто немного сплющенный прессом спортэйдж… Эх, на наш бы рынок с 2 литровым атмо и хотя с 6 ст АКПП этот сарй )))