• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Во вторник, 30 декабря, президент
Так, в законе об ОГПО скорректирован подпункт 1 пункта 1 статьи 5. Теперь он гласит, что страхованию гражданско-правовой ответственности подлежат не только различные автомобили, к примеру, но и электрические самокаты, сдаваемые в аренду юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
Целый ряд поправок вносится в закон «О дорожном движении». Они наделяют МВД РК полномочиями «разрабатывать и утверждать порядок ведения учёта и присвоения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность по сдаче в аренду электрических самокатов, регистрационного номера на электрический самокат, а также его форму и образец». Указывают, что арендные электрические самокаты к дорожному движению допускаются только при наличии страхового полиса и регистрационного номера.
Тогда как кикшеринговые компании обязывают:
- следить за техсостоянием самокатов;
- проводить проверку пользователей: удостоверяться, кто за рулём и что у них есть действующее водительское удостоверение. Не сдавать самокаты в аренду людям младше 18 лет и тем, у кого нет прав;
- предупреждать пользователей о возможных штрафах или последствиях за нарушение правил использования;
- следить за поездкой при помощи технологий, которые отслеживают скорость и местоположение самоката;
- автоматически снижать скорость самоката в зонах, где это требуется законом;
- не позволять оставлять самокаты в местах, где они мешают пешеходам или транспорту;
- оформлять обязательную страховку ОГПО для каждого самоката;
- вести учёт самокатов и присваивать им номера по правилам уполномоченных органов;
- передавать данные о местоположении самокатов госорганам для поддержания порядка и безопасности.
В КоАП РК добавлена
статья 619-2, которая предусматривает ответственность для кикшеринговых компаний за допуск к управлению по проезжей части электрическим самокатом лица, не имеющего либо лишённого права управления транспортным средством. Штраф составляет 25 МРП (108 125 тенге в 2026 году) либо 40 МРП (173 000 тенге), если это повлекло причинение потерпевшему лёгкого вреда здоровью или повреждение транспортных средств, грузов, дорожных или иных сооружений либо иного имущества.
Согласно статье 2 закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан», данные изменения вступают в силу спустя шесть месяцев после даты официального публикования. То есть работать они начнут с лета 2026 года.
"И вот что получается: за все эти нововведения, за все эти "улучшения" платить придется нам, обычным людям. Хочется ведь быстро добраться куда-то, а не тут-то было! Самокаты, которые должны были ускорить передвижение, теперь едут медленнее, чем человек пешком. И все почему? Потому что законы у нас принимают как попало, а компании, которые сдают самокаты, рисуют эти "геозоны" так, что в них и не проедешь нормально.
В итоге, что мы имеем? Люди начнут покупать свои собственные самокаты и ездить на них. Потому что все это делается только для того, чтобы побольше денег с народа вытянуть.
А еще интересно, как они собираются определять, что на самокате едет ребенок, например, из школы? Может, фейс-контроль на каждый самокат поставят? Или каждому самокату по охраннику приставят? Прямо фантастика какая-то!"
Как бардак был с этими железками, так и будет. Проблему надо решать на корню, как это грамотно сделали некоторые страны — ПОЛНЫЙ ЗАПРЕТ.