• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
За пять месяцев 2026 года Nissan Motor продемонстрировала первые признаки финансового восстановления благодаря жёсткому контролю затрат в рамках программы реструктуризации, однако продолжает нести убытки.
По мнению гендиректора Nissan Айвена Эспинозы, вернуть компанию в зону прибыльности получится за счёт ускоренного вывода новинок к покупателям: до семи моделей в год, включая новые внедорожники и пикапы, и перезапуска седана Skyline в Японии с последующим возрождением культового
Новое поколение Skyline появится уже ближайшей зимой благодаря тому, что цикл разработки был сокращён с 55 до 26 месяцев за счёт применения AI и инструментов цифрового проектирования, следуя примеру коллег из Dongfeng. «Китай в настоящее время устанавливает отраслевые стандарты будущего с точки зрения технологий, конкурентоспособности по стоимости и сроков разработки», — подчеркнул Эспиноза в интервью Nikkei.
Ранее в Nissan поделились тизерами нового Skyline, умолчав о технической начинке. Ожидается, что в основе машины лежит заднеприводная платформа с
Ключевыми регионами сбыта для Nissan остаются США (35 % от общего объёма продаж), Китай (30 %), Япония (15 %) и Европа (10 %). При этом львиную долю операционной прибыли для компании генерируют американский и японский рынки ввиду своей высокой маржинальности, тогда как продажи в Китае приносят всё меньше денег
Скайлик это легенда