• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Модельная линейка Nissan в Казахстане на сегодняшний день состоит из внедорожника Patrol и кроссовера Qashqai третьей генерации, однако уже в ближайшем будущем она пополнится ещё одним паркетником. Причём новинкой снова станет Qashqai, но более старого, второго по счёту поколения, которое впервые показали публике в 2013 году. Такие машины до сих пор выпускают на совместном предприятии Nissan и Dongfeng в китайском городе Ухань, и буквально в 2024 году модель пережила очередной рестайлинг.
Длина китайского Qashqai, имеющего в названии приставку Glory, составляет 4407 мм при 2646 мм между осями. То есть за счёт нового обвеса паркетник получился несколько длиннее глобальной машины.
В салоне машина выделяется другой передней панелью с установленным на ней
Силовая установка для такого Qashqai заявлена одна —
Отметим, появление Qashqai Glory в Казахстане уже было анонсировано в июне 2026 года, и в рамках этого объявления представители Nissan уточнили, что кроссовер в спецификации для нашей страны получит дополнительные опции вроде подогревов и обогревов, которые в Поднебесной недоступны.
ниссаны — поезд ушел, всего хорошего.. никто не будет брать этих мамонтов допотопных.. только если деды..
Сколько вас таких было, категоричных прорицателей, ещё с конца 90-х, когда только-только появлялись форумы для общения, или комментарии к статьям на сайтах автомобильных изданий. Эдакие знатоки будущего, приверженцы навешать ярлык на всё и вся, с уверенностью хоронящие компании, не ту, так эту. А потом все вы сами приходите на одноклассники.ру, и там занимаетесь рассылкой поздравлений с днём автомобилиста и его чайника, с тоской вспоминая ушедшие времена и нахваливая ту самую автомобильную компанию, что ещё жива, всем на удивление.
Никто здесь Nissan не хоронит. Смысла нет. В этом им помощь не нужна, они и сами успешно справятся. Не поленись, спроси у гугла, он тебе такую картину нарисует — "всем на удивление".
Многомиллиардные убытки и долги, провалы в альянсах и переговорах, обвал продаж на ключевых рынках, отставание в сегменте электромобилей, масштабные сокращения, технические и эксплуатационные проблемы автомобилей — и это всё про Nissan…
Ну если так взяться, Ниссан с 90х умирает, и все никак
А где сейчас американский автопром? Скончался. Так и тут. Тенденция явно просматривается…
Осталось американскому автопрому узнать, что ноунейм из страны третьего мира его похоронил)))
Этот американский "автопром" — остатки, точнее обломки, былой роскоши. Ничего он знать не хочет, потому как на луне существует и продолжает клепать свои старые "паровозы", как и 70 лет назад. Одна только "Тесла" еще пока держится, да и то потому, что с Китаем и в Китае работает.
Автомобильные технологии и организация производства "ноунейма из страны третьего мира" от компании Xiaomi настолько впечатлили генерального директора Ford Джима Фарли, когда тот побывал на сборочном конвейере в Шэньчжене, что он радостно заключил соглашение об организации производства машин Xiaomi на мощностях завода Ford в Европе. Сам Ford со своими шушлайками там уже не вытягивал.
Dodge Viper, кстати, сдох еще в 2017-ом. Так что смени ник свой…))
Автопром США закончится вместе со страной, пока ни как
Ты же итак за Китай топишь) На получи Dongfeng с эмблемой Nissan… чем недоволен то
А ты сам-то возьмешь себе этот Nissan на платформе Dongfeng? Ну вот то-то…