Насколько выросла популярность китайских машин в Казахстане

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Казахстанский авторынок завершил 2024 год с новым, рекордным за всю свою историю показателем — 205 111 автомобилей. И во многом достижению такого результата способствовали продажи китайских брендов, которые продемонстрировали существенный рост, тогда как трио абсолютных лидеров в лице Hyundai, Chevrolet и Kia сдали от 5.4 до 32.5 %. В этой статье констатируем факты: какие марки из Поднебесной уже отлично чувствуют себя в нашей стране, а какие ещё только бьются в попытках добиться признания у казахстанцев.

Китайские лидеры

Лучше всего казахстанские автосалоны торгуют автомобилями марки Chery. За 2024 год по всей стране продали 14 883 ед., что сделало бренд не только самым популярным «китайцем», но и обеспечило ему четвёртое место в общем рейтинге брендов.

Бестселлер Chery в РК — бюджетный Tiggo 2, который в 2024 году пережил рестайлинг и получил приставку Pro в названии. Автомобиль доступен в единственной комплектации по цене 7.8 млн тенге без учёта спецпредложений и скидок. За 12 месяцев кроссоверов реализовали 5310.

Несильно от Tiggo 2 Pro отстаёт и более крупный Tiggo 7 в вариациях Pro и Pro Max: автосалоны продали 4907 ед.

А вот флагманы бренда, доступные в официальной линейке, большого числа потенциальных клиентов не интересуют. Кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max и седан Chery Arrizo 8, который должен был стать конкурентом Camry и не стал, не разменяли и 1000 ед: куплено 936 паркетников и 764 четырёхдверки.

На втором месте по популярности среди «китайцев» в Казахстане в этом году — JAC. Бренд уже один из старожилов в наших краях, да ещё собирается в Костанае. Марка показала рост 54.2 %, реализовав 11 771 автомобиль. Такого успеха редакция Kolesa.kz ранее не замечала.

Больше всего у дилеров JAC приобретали лифтбэки J7, включая рестайлинговую версию J7 Plus. Цены начинаются от 7.3 млн тенге за вариацию постарше и от 9.8 млн за более современную. Суммарные продажи — 4585 ед., 235 из них пришлись на J7 Plus.

Ну а наименее интересным для покупателей по итогам года стал электромобиль JAC e-JS4. Такой купили лишь… один. Чуть лучше дела обстоят у устаревшего уже паркетника S5: 46 автомобилей за 12 месяцев, причём сразу 20 из них приобрели в апреле.

Замыкает тройку лидеров Haval с 10 983 ед. на счету и ростом в сравнении с 2023 годом на 45.3 %. Бестселлером бренда, естественно, стал самый бюджетный автомобиль в линейке. Это M6, за который просят от 8.8 млн тенге без учёта спецпредложений. Переднеприводный кроссовер разошёлся тиражом 5185 экземпляров, чем обеспечил себе ещё и шестое место в топ-10 самых популярных моделей 2024-го.

Наименьшим спросом по итогам года пользовались два рамных внедорожника: H5 и H9. Первых продали 88, а вторых — 21. Тут, правда, стоит упомянуть, что в автосалонах они появились только в октябре. И в случае с H5, к примеру, только в декабре реализовали 63 авто.

Догоняющие или отстающие?

Не у всех представителей КНР дела в Казахстане идут в гору. Наиболее ярким примером можно назвать бренд Exeed. Если в 2023-м в стране реализовали 3884 кроссовера марки, то в 2024-м только 1621, или –58.3 %. Тем не менее Exeed в рейтинге «китайцев» не на последних позициях.

Если смотреть на абсолютные цифры, то в нижней части списка находится трио Rox, Bestune и MG. Правда, две марки можно считать новичками в РК.

Так, гибриды Rox 01 поступили в продажу только в декабре и разошлись тиражом 21 экземпляр, а модельная гамма MG реализуется с июня. На счету бренда 288 проданных авто, а именно 211 седанов MG 5, 61 лифтбэк MG 6 и 16 паркетников MG ZS.

Bestune присутствует в стране не первый год. В сравнении с 2023-м показатели компании упали на 24.4 % и составляют всего 136 ед., среди которых 135 кроссоверов T77 и единственный T55, нашедший покупателя в ноябре.

Продажи автомобилей китайских марок по итогам 2024 года

Какие китайские модели продавались лучше всего

Абсолютным лидером в модельном зачёте становится Chery Tiggo 2. Как уже упоминалось выше, владельцев в 2024 году нашли 5310 автомобилей. Для сравнения: тираж Chevrolet Cobalt за 12 месяцев составил 26 537 ед. Вторая строка досталась Haval M6 c 5185 ед., третья — у Chery Tiggo 7 Pro Max, а замыкают топ-5 JAC J7 и Jetour X70 с 4585 (включая J7 Plus) и 3792 ед. соответственно.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Электромобили из Китая: кто лидер?

Марка, которая представляет собой в Казахстане исключительно машины на электротяге, — это Zeekr. На её счету 809 проданных экземпляров, что для консервативного казахстанского рынка невероятный прогресс! И тут стоит учесть конкуренцию со стороны частного импорта этой марки, который активно развивался ещё в 2022–2023 годах. Официальные дилеры Zeekr продали 445 компактных электрокроссоверов Х и 364 ед. — модель 001.

Продажи электрокаров из автосалона Hongqi, к примеру, многократно скромнее. За весь год нашлось только 29 человек, пожелавших приобрести полноразмерный E-HS9. Хотя за такую цену и это можно считать успешными продажами в премиальном сегменте.

Стоит отметить, что рынок китайских автомобилей в Казахстане не ограничивается одними лишь официальными дилерами. Машины из Поднебесной активно ввозят и частные салоны, и физлица. Их усилиями в казахстанских таксопарках появились бюджетные электромобили BYD Qin, к примеру, и Hongqi E-QM5, а на дорогах всё чаще мелькают гибриды Lixiang, минивэны марок Voyah и Zeekr и даже батарейные Avatr необычного дизайна.

Более того, некоторые бренды, прибывавшие в страну по серым каналам, постепенно открывают в РК официальные автосалоны. В январе уже 2025 года открыл свой первый шоурум BYD в Алматы, да и концерн Seres c маркой Aito уже объявил о скором запуске дилерской сети.