• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Конечно, можно было бы именовать микроавтобус или фургон УАЗ семейства СГР «кирпичом», поскольку форма буханки хлеба не ограничена одним лишь параллелепипедом. Но так уж сложилось исторически… округлые бока кузова всё же роднят машину с распространённой во всём СНГ формой выпечки.
Спустя семьдесят лет после запуска этих машин в производство, если говорить про родоначальника серии
Что ж, следующий логичный шаг в данной парадигме — получение заводом патента на такие популярные прозвища, как «головастик» (бортовой грузовичок УАЗ), «таблетка» (санитарный вариант микроавтобуса) и «козлик», он же «Хантер» 3151, и др.
Качество подтянуть, а так машина хоть куда. Ей везде применение и на гражданке и на войне. Надеюсь уазовцы кроме патентования названий над этим тоже работают.
Она уже морально устарела, тот же Соболь куда практичнее, давно пора снимать с конвейера и запускать новые машины. Можно было переработать патриот в вагонную компановку. В 21 веке эта машина уже не имеет право на жизнь, это музейный экспонат
Вы вкурсе цены нового соболя, под 40 000 доляров
А что у нас наконец-то начали продавать его?
Бездорожье с которым этот уаз может справляться с 1965 года не изменилось. Люди изменились. Стали более нежные, нервные и чувствительные. Но уазу на это безразлично, он их может перевозить так же как и то поколение которое в 1965 ездило и не ныло.
название обжора, проглот, конструктор тоже пусть запатентуют, российские новости туда сюда катаете, есть что реальные новости авто мото технологии ..
Азимут запускают.. С виду боль моль приемлемая..
дерьмо собачье а не машина
Для каждого авто свое предназначение, УАЗ хорош в своей стихии
В развитых странах уже машины с автопилотом выпускают… а в Казахстане даже спички за треть века не научились выпускать.