Mercedes-Benz намекнул на возрождение больших купе концептом Vision Iconic

Mercedes-Benz рассекретила новый концепт. Это большое купе под названием Vision Iconic, отчётливо стилизованное под автомобили 1930-х, но оснащённое продвинутым автопилотом и кузовом, способным вырабатывать бесплатное электричество. Официально о возможности появления чего-то подобного на конвейере не сообщается, но ранее высказывались предположения, что в семейство S-класса могут вернуться двухдверные модели.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

По мнению шеф-дизайнера бренда Гордена Вагенера, монументальный облик Vision Iconic можно сравнить со скульптурой. Купе имеет удлинённый силуэт и очень крупные колёсные диски, а винтажности добавляют вытянутая передняя часть и характерные обводы кормы. Решётка радиатора сделана в том же стиле, что и на недавнем серийном GLC, но более явно отсылает к историческим моделям немецкого бренда.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Интерьер оформлен в ретрофутуристичном стиле. Экзотическая конструкция на месте передней панели, изготовленная из стекла и металла и названная Zeppelin, по замыслу разработчиков, призвана сочетать в себе аналоговые и цифровые функции. Можно предположить, что она способна играть роль дисплея. Также имеются механический хронометр и классический четырёхспицевый руль, а передние кресла соединены вместе. Дизайнеры утверждают, что это напоминание о салоне культового 300SL. В отделке использованы кожа и бархат, а поверхности на дверях и за Zeppelin инкрустированы перламутром.

Кузовные панели Vision Iconic покрыты особым составом, включающим фотоэлектрические элементы. Тем самым они способны перерабатывать энергию солнца в электроток, и в идеальных условиях должны обеспечить до 12 тысяч километров бесплатного пробега в год. Применение нового стандарта обработки данных в комплексе водительских ассистентов позволяет концепту самостоятельно парковаться и ездить по городу и магистралям без участия человека. В полноуправляемом шасси отсутствует традиционный рулевой механизм, его заменили сервоприводами, которые реализуют цифровые команды, подающиеся поворотом руля.

Запуск Vision Iconic в серию в его сегодняшнем виде маловероятен, однако появление полноценно проработанного концепта можно считать намёком на планы Mercedes-Benz по расширению линейки за счёт моделей такого класса. Базой для больших ультракомфортных гранд-туреров могла бы стать платформа следующего поколения флагманского седана Mercedes-Benz S-class, ожидаемого к концу десятилетия в вариациях как с ДВС, так и с электромоторами.