Mercedes-AMG G-класса получил в Mansory третью ось и 900 сил

Тюнинг-ателье Mansory решило не отставать от коллег из Brabus и тоже превратило «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Базируется новое творение на прошлогоднем внедорожнике Gronos, который, в свою очередь, является переработанным Mercedes-AMG G63 4×4², однако стало крупнее и мощнее всех своих доноров.

Добавление грузовой платформы сделало пикап на 1375 мм длиннее обычного G63, а по величине дорожного просвета Gronos 6×6 превосходит стандартный внедорожник на 250 мм. В ходовой части применены мосты с редукторами и межколёсными блокировками, а также альтернативные амортизаторы.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Для новой версии Gronos ателье предлагает выбор между двумя комплектами колёс: 22-дюймовыми с дорожной резиной и 20-дюймовыми с грязевой на 37 дюймов с системой подкачки.

Отдачу штатного мотора за счёт новой системы наддува, интеркулера и софта увеличили на 315 л. с. и 400 Нм — до 900 л. с. и 1200 Нм. Это несколько больше, чем у четырёхколёсной версии Gronos, и почти идентично показателям, которые имеют шестиколёсные «гелендвагены» от Brabus. Динамические характеристики Gronos 6×6 в Mansory не называют, но версия 4×4 способна набрать 100 км/ч за 4.5 секунды при максимальной скорости 210 км/ч.

1 / 9

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 9

Внешне Gronos 6×6 украсили новым обвесом, частично выполненным из карбона и составленным из деталей, уже доступных для прочих внедорожников этого семейства. За счёт новых накладок на колёсные арки пикап раздался в ширину на 250 мм. Ещё одно отличие от прошлогодней модификации — задние двери, открывающиеся против хода движения. Салон новинки Mansory по традиции выполнила в эпатажном цвете: демонстрационный экземпляр перешили бирюзовой кожей и украсили углепластиковыми накладками, а на потолке появилось «звёздное небо» из 3000 диодов.

Стоимость Gronos 6×6 не раскрывается. Ателье Brabus в ноябре 2023 года выставляло на продажу похожий пикап, оценив его в 1.4 млн евро.