• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Модельный ряд Lexus в Казахстане в ближайшее время пополнится электрокроссовером RZ, который впервые показали публике в виде концепта LF-Z Electrified ещё в 2021 году, а его товарная версия увидела свет весной 2022-го. Официального анонса новинки для нашего рынка пока не было, но документы на модель уже опубликованы в локальном реестре ОТТС.
В сертификате указывается две модификации Lexus RZ: переднеприводная RZ350e и полноприводная RZ500e. Однако, как уточнили представители марки в стране, покупателям предложат только двухмоторную версию.
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Силовая установка RZ500e имеет 381 силу и питается от 77-киловаттной батареи, обеспечивающей до 458 километров хода без подзарядки по циклу WLTP.
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Lexus RZ500e
Напомним, Lexus RZ представляет собой 4.8-метровый паркетник с 2.85-метровой колёсной базой. Объём багажника кроссовера равен 522 литрам, а при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 1451 литра. В салоне авто установлена 7-дюймовая цифровая приборка и 14-дюймовый центральный тачскрин, имеется опциональная проекция на лобовое стекло, аудиосистема в зависимости от комплектации оснащена 10 или 13 динамиками, есть подогрев и вентиляция кресел, обогрев руля, беспроводная зарядка, широкий набор водительских ассистентов и т. д.
На отдельных рынках RZ также предлагается с рулевым управлением по проводам и штурвалом вместо привычной баранки. Доберётся ли такая конфигурация электромобиля до Казахстана — вопрос пока открытый.
Отметим, что RZ будет не единственным батарейным Lexus на рынке Казахстана. Ожидается в наших краях и новое поколение седана ES.
Я понимаю, что Тойота хочет тоже быть в тренде, эконормы итд, но для кого нужен этот электроRX?
Кит. Шляпа предлагает электрокары намного раз дешевле, чем они, он по — любому будет стоить намного выше, чем кит. Аналоги.
Богатому прагматику. Кто на ближайшие лет 20 закроет потребность, не переживая за качество сборки, покраски и защиты кузова. С ямы если смотреть свежие китайцы все гниют(
Под все заглядывал?
Чери, Geely. Мастер и сам сказал: "Сколько вижу их, гниют 3-4 годовалые. Кроме LI". Li и премиум не в счёт, они качественные. То что по цене ближе к народу
так же можно и про немцев сказать, премиальные немцы не гниют.. а опеля всякие — гниют..
тебе видимо с выгребной ямы виднее, что гниет, а что нет, просто как балабол, лишь бы сказать.. всех прям китайцев пересмотрел? а немцы не гниют? опель например..
https://uploads.disquscdn.com/images/f7fdcaadd44c9d77f14bc941338a33473ee55f37c25fed7099bcf418dc4959e2.png
ну вот сказки не нужно рассказывать, я не зумер, уже лет 20 на разных машинах катаюсь, у меня был лет 17 назад W210.. гнил еще как, у знакомого стакан прогнил и стойка вылезла на лупаре, машина на колесо упала. а еще у меня бы х5 е53 в 2010, на тот момент 7 годовалый, тоже ржавел: двери пороги… ниссанов много всяких было, некоторые гнили, некоторые имели точки ржавые чуть-чуть по краям панелей, но не гнили.. сейчас лисян (90тыс пробега, в том числе по бродам ездил всяким) никакого намека на ржу.. и чанган бюджетный тоже имеется
ну китайская может быть и шляпа, но стоит своих денег, а японская шляпа стоит? или немецкая??
У всего и всех есть своя цена!
рабовладелец что-ли? Заметил такую особенность, что люди с завышенным чсв и в плену гордыни больше всего хаят китайцев..
Если тебе нравятся китайцы, то и езди на них.
Я сам езжу на русской машине, меня она полностью устраивает.
Не надо вешать ярлыки и тыкать, понял.
Почему я называю их кит. Шляпа, т.к. Где ты учился, я уже преподавал!
RZ берут те кому позволяют деньги в кач-ве средства передвижения, кто ценит надежность планируя ездить на нем долгие годы в то время как у лаптеногих марок и немцев все отвалится и распадется.