Lexus IS: рестайлинг вместо нового поколения

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

После череды тизеров и слитых в Сеть фотографий Lexus презентовал IS. Ожидалось, что компания готовит полноценное новое поколение модели, но на деле это пусть и глубокий, но рестайлинг седана, который производится с 2013 года. Японцы же презентуют новый модельный год — 2021 как All New, т. е. полностью новый.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Обновление получилось серьёзным: не только новые бамперы и светотехника, но и множество других кузовных панелей, а также 18- и 19-дюймовые диски. В целом можно сказать, что IS унаследовал некоторые черты старшего LS и стал чуточку больше: на 30 мм длиннее и шире.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

Следы нынешнего IS видны и в салоне. Водителя встречают знакомые руль, приборная панель и органы управления климатической установкой. Поменялись дефлекторы воздуховодов, центральная консоль, на которой появился тачпад вместо джойстика, а также мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Теперь это модный нынче отдельно стоящий 10.3-дюймовый экран. Отметим, такой будет доступен в более дорогих версиях седана. Простым положен 8-дюймовый дисплей.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Так как перед нами рестайлинг, а не новое поколение, ожидать серьёзных изменений в технической начинке не стоит. Автомобиль остался на прежней платформе и сохранил моторную гамму. Она состоит из 2-литрового турбомотора и 3.5-литрового V6 в нескольких вариантах форсировки. Оба агрегата работают в паре с 8-ступенчатым автоматом. Но совсем без доработок шасси IS не оставили. Компоненты подвески седана сделали легче. Это вместе с перенастройкой должно добавить машине спортивности.

Когда автомобиль появится на рынке, в Lexus не уточнили. Предполагается, что в автосалонах IS можно будет найти до конца года. Но в Казахстане, как и России, новинку вряд ли стоит ждать — седан IS уже не продаётся.