Какой хотят сделать дорогу на Кокжайляу в Алматы

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Проектом, подготовленным ТОО «Казахский промтранспроект», предусматривается разрешённая максимальная скорость на дороге 40 км/час. Причём в горной местности её станут ограничивать до 30 км/ч, а на серпантинах — до 15 км/ч.

Протяжённость трассы — 6.2 км. Число полос движения — 2. Ширина полосы движения без учёта уширения на кривых — 3.5 м. Наибольшие продольные уклоны основных дорог — 120 ‰. Наименьшие радиусы кривых в плане — 45 м, на серпантинах — 15 м. Наименьшие радиусы вертикальных кривых:

• выпуклых — 600 м,
• вогнутых — 200 м.

Дорога будет начинаться от экологического поста по пути на Большое Алматинское озеро и вдоль реки Казачка, через посёлок Кокшокы, а также комплексы «Кумбель» и «Энергетик», выходить к существующей сегодня кемпинг-зоне. Где, собственно, и собираются возвести курорт.

Как сообщает Bes.media, согласно проектной документации, для строительства двухполосной дороги потребуется вырубка около 2.2 тысячи зелёных насаждений. В процессе работ будет возведено 8 мостов и проложена 21 водопропускная труба, а также возведено 3.3 километра подпорных стен. Кроме вырубки деревьев, потребуется также изъятие 15 земельных участков в микрорайоне Кокшокы. Стоимость проекта оценивают в 38.2 млрд тенге.

Напомним, превратить островок чистого воздуха в цивилизованный горнолыжный курорт чиновники планировали давно. Десять лет назад противникам строительства в Кокжайляу удалось отстоять урочище в судах, а в 2019 году президент РК Касым-Жомарт Токаев строительство и вовсе запретил.

«Я запрещаю строительство курорта Кокжайляу. Не надо. Я против, тем более что именитые экологи об этом говорят», — сказал глава государства.

Но в июле 2025 года премьер-министр РК Олжас Бектенов заявил, что в мире есть считаное количество мест, где можно кататься на лыжах. Алматинские горы — большое богатство и достояние, и не использовать этот потенциал — непозволительная роскошь, поэтому страна будет развивать алматинский горный кластер.

«Мы уже изучили большую программу, проект по расширению этого кластера. Всё будет по самым высоким стандартам — и экологическим, и туристическим. Хочу открыто, не скрываясь, об этом говорить. Да, мы будем развивать Кокжайляу. Начнём уже в этом году строительство соответствующей начальной инфраструктуры», — резюмировал премьер.

В итоге в сентябре 2025 года правительство утвердило мастер-план Almaty Superski.