• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Эксперты Mobility Global, проанализировав средние цены мирового авторынка без учёта субсидий и сопоставив их с объёмами продаж, пришли к выводу, что средняя цена электромобилей в 2025 году составляла около 37 тыс. долларов США, или же на 9 % меньше, чем было в 2020 году. Об этом пишет Nikkei Asia.
Основной вклад в удешевление «электричек» внесло снижение затрат на выпуск литий-ионных батарей — на 37 % за последние пять лет. За это следует поблагодарить ценовые войны вкупе с переизбытком производственных мощностей в Китае, который контролирует львиную долю рынка АКБ.
Важно отметить, что всё большее число электромобилей переходит на литий-железо-фосфатные батареи (LFP), не содержащие дорогостоящего кобальта, что также способствует тренду на падение цен. Ведь не секрет, что на аккумуляторный блок приходится как минимум треть от общей стоимости электромобиля.
Вместе с тем средняя цена гибридных автомобилей за тот же срок, напротив, выросла на 16 % и достигла 39 тыс. долларов. На их удорожание повлияло усложнение конструкции силовой установки. За пять лет индустрия совершила переход от простых мягких гибридов к сложным подключаемым (PHEV) и последовательным гибридам (EREV), которые содержат полноценный ДВС, коробку передач, один или два электромотора и сложную управляющую электронику. В этом смысле электромобили, особенно моноприводные, проще.
Продолжающаяся глобальная экспансия китайских компаний — производителей электромобилей будет и дальше влиять на ценообразование далеко за пределами страны. Если в 2020 году из КНР было вывезено менее 100 тыс. электромобилей, то в прошлом году экспорт достиг 1.64 млн единиц.
Комментариев: 0