Электромобили не дороже Hyundai Elantra в продаже на Kolesa.kz

Среди 192 тысяч объявлений на Kolesa.kz на электромобили приходится лишь 239 предложений, это всего 0.12 %. К сожалению, несмотря на нулевую ставку растаможки и отсутствие утилизационного сбора, «электрички» в Казахстане не пользуются популярностью. Более того, почти половина машин в продаже — дорогие модели Tesla. Тем не менее найти на Kolesa.kz можно и относительно доступную технику на электротяге по цене нового седана С-класса из салона. О ней и поговорим.

Volkswagen e-Bora 2020 года выпуска

Под названием Bora в Китае продаётся седан, который в наших краях носил бы имя Jetta. Его выпускают на совместном предприятии FAW — Volkswagen c 2001 года. Нынешнее поколение, четвёртое по счёту, имеет в линейке как бензиновые двигатели, так и электрическую силовую установку. Электромобиль создан по простейшему рецепту. Двигатель находится под капотом, а место бензобака занял небольшой блок батарей. Впечатляющим запасом хода такая конструкция похвастаться не может. Полного заряда электрической e-Bora хватит примерно на 270 километров.

1 / 13

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 13

Продаваемый экземпляр был выпущен в 2020 году и пробежал лишь 5000 километров. Машина в самой полной комплектации находится в Алматы и оценивается в 12.5 млн тенге.

Кстати, похожие VW e-Bora можно встретить в автосалонах Ташкента, где в последнее время наблюдается заметная прибавка электромобилей. О развитии авторынка Узбекистана мы рассказывали в видео.

BAIC EC3 2020 года выпуска

За 10.8 млн тенге в Алматы можно стать владельцем практически нового китайского электромобиля. Хетчбэк BAIC EC3 явился миру в 2018 году и является рестайлингом более старой модели с индексом EC180. Модель оснащена батареей на 30.7 кВт·ч и 60-сильным мотором (150 Нм). До полного разряда аккумулятора хетч может проехать до 261 километра. Чтобы пополнить запас энергии, потребуется около девяти часов. Разгоняться EC3 способен до 120 км/ч.

1 / 13

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 13

BYD E5 2020 года выпуска

Электрическая версия седана BYD Surui, появившегося ещё в 2012 году, оснащается литий-железо-фосфатной батареей, питающей 210-сильный мотор. Такая связка способна обеспечить E5 запас хода чуть более 300 километров. Цена машины 2020 года выпуска без пробега в Алматы составляет 9.7 млн тенге.

1 / 9

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 9

Как уверяет владелец, от домашней электросети пополнить запас батарей E5 можно за 15–20 часов. Однако за доплату 300 тысяч тенге нынешний хозяин готов продать трёхфазное зарядное устройство, сокращающее время до трёх часов.

Letin Mango 2022 года выпуска

Ещё один китайский электромобиль и тоже в кузове хетчбэк. О компактном Letin Mango длиной всего 3.6 метра за пределами Поднебесной, вероятно, мало кто слышал. Модель существует с 2020 года и, что примечательно, может быть задне- или переднеприводной в зависимости от версии. Наш вариант, судя по описанию, относится к последним и оснащён 47-сильным мотором в паре с батареей на 29.4 кВт·ч, что гарантирует запас хода до 200 километров.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

Как уверяет автор объявления, гарантия на батарею нового Mango составляет семь лет, а запчасти на хетч есть в наличии. Оценивается машина в 6 млн тенге.

Nissan Leaf

Компактный Nissan является одним из самых доступных электромобилей на рынке Казахстана. Цены на модель на Kolesa.kz стартуют от 3 млн тенге за машины первых годов выпуска (2011), однако мы рассмотрим чуть более дорогой вариант, сошедший с конвейера в 2013-м.

1 / 8

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 8

Автомобиль с пробегом 64 тысячи километров находится в Павлодаре и стоит 5.5 млн тенге. Машина с правосторонним расположением руля стоит на иностранном учёте. Будучи новым, подобный Leaf мог проехать на одном заряде около 200 километров (по циклу NEDC), однако какой запас хода способен показать хетч на девятилетней батарейке, сказать сложно, но если верить бортовому компьютеру, то речь идёт о 130 километрах.

Renault Twizy 2019 года выпуска

Замыкает пятёрку доступных электромобилей трёхлетний французский Renault Twizy с 4.2 тысячи километров на одометре. Заднеприводный 2.32-метровый малыш «Твизи» относится к категории квадрициклов и весит всего 450 кг. В движение он приводится 17-сильным мотором на задней оси, способным разогнать компакт до 80 км/ч. Питается двигатель от батареи ёмкостью 6.1 кВт·ч, которой, согласно испытательному циклу NEDC, хватит на 90 километров пробега.

Приобрести почти новый Twizy можно за 4.6 млн тенге в Алматы.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5