Экспедиционный Toyota HiAce построили в Австралии

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Главным недостатком классических внедорожников даже после доработки для путешествий, по мнению австралийской компании Headspace Campers, является ограниченное пространство салона. Проблему мастера ателье постарались решить, построив кемпер на базе коммерческого однообъёмника Toyota HiAce LWB.

Заднеприводный фургон получил систему полного привода с понижайкой на базе компонентов от Land Cruiser 200, которую ещё и доработали за счёт установки пневматических блокировок дифференциалов. Дорожный просвет увеличили до 300 мм за счёт регулируемых амортизаторов и «зубастых» 35-дюймовых шин Toyo Open Country Mud Terrain, в которые обуты 16-дюймовые диски.

1 / 9

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 9

Автомобиль укомплектован расположенными под днищем резервуарами для воды и топливными баками увеличенной ёмкости общим объёмом 275 л. Штатный 2.8-литровый турбодизель остался без изменений. Он выдаёт 174 л. с. и 450 Нм крутящего момента. Грузоподъёмность составляет 1500–1600 кг с возможностью буксировки прицепа массой до 1700 кг.

Под изменившиеся условия эксплуатации HiAce оснастили стальными бамперами, защитой днища, лебёдкой, шноркелем, подножками, креплением для двух запасок и подъёмной алюминиевой крышей с электроприводом и встроенным туда дополнительным спальным местом.

Обитаемое пространство за спинками передних сидений длиной 2.74 м дало возможность разместить в салоне трансформируемую гостиную с зоной отдыха, превращающуюся на стоянке в кровать. На кемпинге сбоку выдвигается мини-кухня с двухконфорочной индукционной плитой и раковиной. Также имеются холодильник и наружный душ с системой горячего водоснабжения.

1 / 13

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 13

Чтобы обеспечить автономное электроснабжение без генератора, в машине используется 48-вольтовая электрическая система, дополненная мощным литиевым аккумулятором ёмкостью 200 А·ч. Это позволяет одновременно использовать два аэрогриля, индукционную плиту, холодильник и систему кондиционирования воздуха в течение всей ночи.

Стоимость экспедиционного кемпера складывается из цены фургона-донора, а это 56 395 австралийских долларов, к которым добавляются два варианта переоборудования на выбор: стандартный ценой 18 950 австралийских долларов и полный — за 27 590 долларов. С учётом того что за полный привод, лифт подвески и прочие доработки необходимо заплатить отдельно, окончательная сумма превысит 100 000 долларов, и уже не австралийских, а полновесных американских.