Что пошло не так со слиянием Honda и Nissan

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Годы ​​нестабильных продаж и управленческих потрясений, апогеем которых стало бегство коррумпированного гендиректора за границу, ослабили Nissan, особенно после того, как компания недооценила спрос на гибриды в США, своём главном рынке. Спасательный круг коллегам была готова бросить Honda с одобрения правительства страны, чтобы Nissan оставался в японской юрисдикции, однако договорённости о слиянии достичь не удалось.

По сведениям сразу нескольких источников Reuters, сделка сорвалась из-за нежелания руководства Nissan стать младшим партнёром Honda. Являясь до 2020 года вторым по величине автопроизводителем Японии после Toyota, Nissan требовал практически равного долевого участия в объединении, несмотря на свою изначально более слабую позицию.

В свою очередь, директорат Honda настаивал на том, чтобы в Nissan провели масштабное сокращение рабочей силы и производственных мощностей, посчитав предложенную программу реструктуризации недостаточно эффективной, но в «Ниссане» отказались обсуждать закрытие заводов, опасаясь утратить промышленный потенциал.

В конце концов у участников диалога создалось впечатление, что компания Nissan способна выйти из кризиса собственными усилиями.

Что дальше? Желание тесного сотрудничества с Nissan выразила компания Foxconn. Глава тайваньского гиганта на днях публично сообщил о готовности работать с японским автопроизводителем в области проектирования и выпуска электромобилей. В корпорации отметили, что не планируют покупать Nissan, однако если для развития отношений потребуется приобрести некую долю конторы, то в Foxconn готовы рассмотреть такую возможность.

Обновлено, 13.02.2025, 17:41.

Nissan подтвердил отказ от объединения с Honda, опубликовав официальное заявление о расторжении меморандума о намерениях, который был подписан в конце 2024 года. В компании также подтвердили информацию источников Reuters о некоторых причинах несостоявшейся сделки. В частности, речь идёт о желании Honda занять доминирующее положении в альянсе.

Тем не менее автопроизводители планируют продолжить сотрудничество по целому ряду проектов в области электрической мобильности.

Заявления аналогичного характера, но без подробностей о поводах для отказа от переговоров, опубликовали также Honda и Mitsubishi. Последняя должна была стать третьей стороной в сделке.