Автоцентр Volkswagen в Алматы переехал с «ВАЗа» на новое место

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В среду, 15 сентября, в Алматы официально презентовали автосалон Volkswagen, расположенный на Кульджинском тракте, на одной площадке с дилерскими центрами Audi и Porsche. Идентичный салон открылся в столице.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Новый Volkswagen Centre Almaty получился достаточно крупным. Его общая площадь составляет 3.5 тысячи квадратных метров, почти тысяча из которых отведена под сервисную зону. Ею представители дилера хвастались больше всего. В ремонтном цехе оборудовано 13 основных постов, имеется бесплатная автоматическая мойка, склад запчастей и даже отдельная комната для редкого специнструмента.

1 / 12

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 12

На презентации автосалона представители Volkswagen поделились некоторыми планами на будущее. Так, до конца 2021 года ещё один центр откроется в Павлодаре, а в начале 2022-го стоит ожидать появления салона в Актобе. За ним запланирован ещё один в Актау. Модельная линейка марки до нового года должна пополниться обновлённым Volkswagen Jetta и кроссовером Teramont.

Завершилась официальная часть мероприятия презентацией кроссовера Volkswagen Taos. Хотя технически автомобиль и является новинкой, его продажи начались ещё летом. На сегодняшний день реализовано уже 18 экземпляров, шесть из которых пока в пути.

1 / 11

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 11

Отметим, если в конце июля рекомендованная цена Volkswagen Taos составляла от 10.6 до 13.8 млн тенге, то с приходом осени стоимость подросла: от 11 до 14.2 млн. Наиболее доступной версией является Respect с 110-сильным атмосферным мотором 1.6 MPI, 5-ступенчатой механикой и передним приводом, а топовой — полноприводный Exclusive с двигателем 1.4 турбо и 7-ступенчатым роботом DSG (DQ381).

Вехи истории автоцентра «ВАЗ» на Майлина

Похоже, открытие нового автосалона перевернуло очередную страницу в истории легендарного техцентра «ВАЗ» в Алматы.

Автоцентр, где до последнего времени продавали Volkswagen, появился благодаря распоряжениям Совета министров СССР «О мерах по ускорению создания сети предприятий по техническому обслуживанию автомобилей и других транспортных средств, принадлежащих гражданам» и «О создании специализированных автоцентров Волжского автомобильного завода». Фирменную СТОА ВАЗ в Алма-Ате запустили в конце 1973 года. Место оставалось знаковым для всех владельцев «жигулей» до развала СССР.

Автомобили «Лада» здесь перестали продавать в начале 90-х, но сервисное обслуживание вазовских машин продолжали делать вплоть до конца 1998 года, пока в один из октябрьских дней здесь не открыл свои двери дилер Volkswagen — Mercur Auto. Как это было тогда, можно увидеть, полистав фотогалерею из архива редакции Kolesa.kz.

1 / 13

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Так автоцентр выглядел после ремонта в 1998 году

Шоурум Audi сразу же выделили в отдельное помещение, Porsche появится немногим позже...

Ассортимент при старте — в духе того времени: Passat B5, Golf IV, Polo III и Polo Classic (перелицованный Seat Cordoba)

На вершине линейки — Passat, стоил он тогда от 25 000 долларов США

Polo с мотором 1.4 оценивался от 13 000 долларов

Polo с мотором 1.4 оценивался от 13 000 долларов

В 1998 году Audi A8 позиционировался как «представительский класс с постоянным полным приводом и полностью из алюминия». Сегодня этим никого уже не удивишь

Самый свежий на тот момент Golf IV в фирменном цвете... и белый Passat, основной колор для B5

На подъёмниках машины жителей и гостей Южной столицы. На переднем плане Vento с регистрацией ныне несуществующей Талдыкурганской области

Первые «иномарки» на службе алматинской полиции. Polo Classic стал самым массовым служебным автомобилем иностранного производства в ГУВД Алматы за 7 лет независимости

Колерщики малярного цеха образца 1998 года

Торжественное открытие. Без звёзд ТВ не обошлось

Аким Алматы Виктор Храпунов и Есенгали Байменов, если первый в представлении не нуждается, то второй — бизнесмен, который работал в 1988 году заместителем директора СТОА ВАЗ, теперь владелец «заводов и пароходов»

1 / 13