За авто, ввезённые до принятия новых ставок, будут платить утильсбор по старым тарифам?

На фоне очередей в автосалонах и в ожидании новых ставок утильсбора, которые правительство пообещало значительно снизить по сравнению с действующими, казахстанцы ввезли в страну автомобили, которые пока не торопятся регистрировать. Чтобы не платить больше. В преддверии вступления новых ставок в авточатах стали появляться сообщения, пугающие автомобилистов, пригнавших машины до вступления новых, что утильсбор им насчитают по старым ставкам.

Отсюда вопрос: в течение скольких дней после ввоза необходимо уплатить утильсбор?

Для уплаты сбора за автомобили срока нет. Привязки к дате ввоза или его производства тоже нет. Главное — оплатить до первичной постановки на учёт. Казахстанцам, загодя пригнавшим машины в страну, переживать не стоит — утильсбор будет взиматься по ставкам, действующим на момент оплаты.

Срок уплаты существует для сельхозтехники. Это 30 дней. Согласно пункту 23 Правил реализации расширенных обязательств производителей (импортёров):

«Утилизационный платёж вносится в отношении автотранспортных средств производителями (импортёрами) до первичной регистрации автотранспортного средства в соответствии с законодательством о дорожном движении Республики Казахстан. Утилизационный платёж вносится в отношении самоходной сельскохозяйственной техники производителями (импортёрами) до их первичной государственной регистрации, но не позднее 30 календарных дней с даты производства или ввоза в соответствии с законодательством Республики Казахстан о государственном регулировании развития агропромышленного комплекса и сельских территорий Республики Казахстан».

То есть ограничение по срокам между датой ввоза и датой уплаты действует только для сельхозтехники.

А какое-то наказание за нарушение сроков уплаты утильсбора существует?

На первый раз — предупреждение, а в следующий раз — штраф от 10 до 200 МРП. И выходит, что грозит оно только импортёрам сельхозтехники.

Но нигде в правилах не написано, что расчёт утильсбора должен быть совершён исходя из даты ввоза автомобиля или что-то подобное.

Дополнено 06.05.2022 в 21:30:

После выхода данной публикации к нам обратились читатели и рассказали, что и в call-центре «Жасыл Даму» им заявили, что за ранее ввезённые авто утильсбор будут взимать по ставкам, действовавшим на дату ввоза. И никак иначе.

За разъяснениями, что, собственно, происходит, редакция обратилась к специалисту нового оператора по сбору утилизационных платежей, который нам ответил, что в пункте 23 правил дата, с которой рассчитывается сумма утильсбора, действительно не оговаривается. Со слов представителя, упустили этот момент и в приказе, устанавливающем новые ставки, подписанном Минэкологии. И потому «Жасыл Даму», взимая платежи, будет ориентироваться на пункт 4 правил, в котором говорится:

«Расширенные обязательства производителей (импортёров) возникают …у импортёров с момента перемещения через Государственную границу Республики Казахстан продукции, подлежащей реализации на территории Республики Казахстан, согласно подтверждающим документам, указанным в пунктах 15, 16, 17, 19 и 28 настоящих правил». Под документами подразумеваются инвойсы, договоры купли-продажи.

Как это связано со ставками утильсбора, действовавшими на момент пересечения автомобилями границы РК, в «Жасыл Даму» не уточнили, но заверили, что ранее по тому же принципу работал и «Оператор РОП». Схема накатанная. И за машины, ввезённые в Казахстан, к примеру, год назад, платить утильсбор нужно было бы по ставкам годичной давности.

Предположим, что сумму, подлежащую к оплате, нужно рассчитывать исходя из пункта 4, процитированного нами ранее, т. е. с момента пересечения границы. Но тогда и «расширенные обязательства» (т. е. необходимость уплачивать утильсбор) возникают только за продукцию, «подлежащую реализации на территории Республики Казахстан».

Экономический словарь трактует понятие «реализация», как «продажа произведённых или перепродаваемых товаров и услуг, сопровождающаяся получением денежной выручки». А энциклопедический словарь определяет этот термин, как «продажа товаров или имущества, превращение их в деньги».

То есть если действовать согласно указанному четвёртому пункту правил, получается, что утильсбор нужно платить только за машины, которые ввозились в страну для продажи — «реализации». И государству необходимо не только вернуть утилизационные платежи, которые вносились за автомобили, ввозимые казахстанцами в страну для личного пользования, но и впредь, пока правила не поменяют, не взимать платежи с подобных транспортных средств. А сколько машин и на каких условиях, в течение какого срока их нельзя продавать, в общем, как можно пригнать в нашу страну «для себя», законодательно опять-таки не оговаривается.

Выходит, государству придётся возвращать утильсбор любому частному лицу, которое заявит, что ввозило машину не для «реализации»?

Вступить в силу новая методика расчёта утиля должна 14 мая. В «Жасыл Даму», кстати, утверждают, что с 16-го. Согласно статье 14 закона РК «О правовых актах», документ легализуется в первый рабочий день после узаконения приказа. У Минэкологии РК есть время, чтобы разобраться с указанными нами дырками в законах.

Мы обратились в министерство с просьбой ответить и решить данный вопрос. И надеемся на скорую реакцию.