Асфальтировать дороги между небольшими сёлами не будут

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Пересмотреть подход к строительству подъездных дорог к малым населённым пунктам, отказавшись от асфальтового покрытия в пользу качественных гравийных дорог, предложил в конце января 2026 года министр транспорта Нурлан Сауранбаев. Чиновник тогда отметил, что общая протяжённость дорог от опорных сёл до малых и между малыми сёлами в стране составляет около 35 тысяч километров. При этом акиматы, отвечающие за эти участки, чаще всего пытаются строить асфальтовые дороги, несмотря на их высокую стоимость. Асфальтовая дорога обходится в 6–10 раз дороже, чем гравийная. Исполнительные органы начинают строительство, но денег не хватает даже на гравий.

И вот три недели спустя Минтранс подготовил проект приказа «О введении временных ограничений на применение асфальтобетонных и цементобетонных покрытий при строительстве, реконструкции и ремонте подъездных автомобильных дорог областного и районного значения». В ведомстве предлагают при выборе типа дорожного покрытия отталкиваться от количества проживающих в населённом пункте и фактической среднесуточной интенсивности движения. В частности, если жителей менее 500 человек либо по дороге проезжает менее 500 автомобилей в сутки, приоритет будет отдаваться, как говорится в проекте, «альтернативным конструктивным решениям вместо применения асфальтобетонных покрытий».

«Для обеспечения проезда и круглогодичной транспортной доступности в таких случаях предусматривается возможность применения гравийных и щебёночных покрытий, улучшенных грунтовых покрытий, а также конструкций дорожных одежд с использованием стабилизаторов грунта, техногенно-минеральных отходов, вяжущих и укрепляющих добавок и местных дорожно-строительных материалов, прошедших установленную оценку соответствия. Допускается использование и иных типовых конструкций, предусмотренных нормативно-техническими документами в области автомобильных дорог», поясняют в Минтрансе.

При этом застилать щебёнкой не станут дороги, ведущие к стратегическим и социально значимым объектам, включая учреждения здравоохранения, образования, объекты жизнеобеспечения и безопасности, а также дороги, которые прокладывают в рамках международных и межрегиональных транспортных коридоров или же строят за счёт частных инвестиций.

Как рассказали редакции Kolesa.kz в ведомстве, действовать приказ будет до конца 2026 года.

Для справки: в 2023 году в министерстве нацэкономики заявили, что в Казахстане насчитывается 2700 малонаселённых сёл, в 540 из которых проживает порядка 50 человек. Большинство из них расположены в Северо-Казахстанской, Павлодарской и Акмолинской областях.