Genesis маркасының алғашқы кроссовері ресми түрде көпшілікке көрсетілді. Жаңа GV80-нің түр-келбеті консервативті. Шанағы болаттан әзірленген, есік пен жүксалғыш қақпағы ғана алюминийден жасалған. Аспасында ешқандай пневмобаллон жоқ, тек серіппелер мен қарапайым амортизаторлар ғана.
Genesis GV80 көлемі жағынан BMW X5-ке жақын. Кореялық көлік неміс машинасынан сәл ұзындау және аласа — 4 945×1 975×1 715 мм, ал дөңгелек базасы 2 955 мм-ді құрайды.
Сатылым алдында GV80 278 ат күші мен 588 Нм беретін 3.0 литрлік қатарлы алтылық турбодизельге ие болды, кейінірек 300 және 380 жылқысы бар 2.5 және 3.5 литрлік бензинді турбомотормен жабдықталады. Барлық түрленіміне тек алты сатылы автоматты қорап қойылады. Толық жетекті әзірленімі алдыңғы дөңгелектерге арналған көп дискілі муфта мен электронды басқарылатын артқы дифференциалды қамтиды. Мұндай нұсқасын басқарған жүргізуші батпақ, құм және қарда жүргізу режимдері арасынан таңдау жасай алады.
Салонға 12.3 дюймдік цифрлық аспаптар панелі, 14.5 дюймдік көлденең сенсорлы экран мен мәліметті қолмен енгізуге мүмкіндік беретін көмекші тачскрин орнатылған. Навигатор толықтырылған шынайылық технологиясымен жабдықталған: виртуалды ескертулер алдыңғы камерадан алынатын суреттермен бірге беріледі және оңтайлы бағдар дисплейге шығарылады. Highway Driving Assist II жүргізушінің шаршағанын салондағы камера арқылы бақылап, керек кезде жолдағы қозғалыс жолағын өз бетінше ауыстыра алады.
Базалық нұсқада кроссовердің 10 эйрбэгі бар. Тіпті ортада ашылатын жастық қарастырылған. Ол бүйірден соққы алған кезде адамдардың бір-біріне соғылуына жол бермейді. Шуды бәсеңдететін RANC инновациялық технологиясы тек аудиожүйе динамиктерін ғана емес, дірілді есептейтін акселерометрді де пайдаланады.
Genesis GV80 өз отанында 57 мың АҚШ долларына сатылады, толық жетекті нұсқасының құны 60 мың.
Комментариев: 0