Дорожный разбор: как улучшить кольцо на Сейфуллина – Алдар Косе в Алматы

Перекрёсток с круговым движением Сейфуллина — Алдар Косе расположен в Алматы, южнее проспекта Аль-Фараби. Собственно, на нём Сейфуллина пока и заканчивается (в дальнейшем городские власти обещают пробить проспект в сторону гор). Сегодня благодаря откровенно неудобной разметке проблемы у водителей начинаются уже при въезде на этот перекрёсток.

Въезд

С северной стороны к кольцу ведут две основные полосы, идущие с нижней части Сейфуллина, из-под моста, и ещё две предназначены для съезда с Аль-Фараби. Причём первые имеют статус главной дороги, а перед вторыми нанесена разметка 1.13 («Уступите дорогу»), знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 4.3 «Кольцевое движение», а также табличка 7.13, показывающая водителям, съезжающим с Аль-Фараби, что кольцо является главным.

1 / 2

• 
• 

1 / 2

Автомобилисты, подъезжая к перекрёстку, должны останавливаться перед разметкой 1.13. Но она нанесена на значительном расстоянии от границы кольца, поэтому водители нередко её переезжают. В это время машины, поднимающиеся по Сейфуллина из-под моста, также въезжают на перекрёсток. И из-за того, что островок безопасности 1.16.3, разделяющий транспортные потоки, слишком короткий, срезают угол. В результате траектории двух потоков пересекаются ещё до перекрёстка, но после разметки, требующей уступить дорогу. Возникает спорная ситуация, когда водители, едущие с Аль-Фараби, считают, что они уже выехали на главную, а значит, имеют преимущество перед теми, кто заезжает на перекрёсток с проспекта Сейфуллина. Вторые же водители, в свою очередь, считают, что они движутся по главной и также имеют преимущество.

Чтобы исправить ситуацию на въезде, как нам кажется, следует продлить островок безопасности 1.16.3 на несколько метров и перенести разметку 1.13 непосредственно к границе кольца. Тогда водители, подъезжающие к перекрёстку, будут чётко видеть его границу и точно знать, где они должны останавливаться и уступать.

Выезд

Но оказаться на данном кольце — полбеды. Вторая и не менее острая проблема — выезд с него. Покидая кольцо в северном направлении, водители имеют возможность попасть на полосы, выводящие на Аль-Фараби или же следующие вниз по Сейфуллина. И те и другие разделены островком 1.16.2, тоже, на наш взгляд, слишком коротким. В результате при съезде с кольца мы наблюдаем массовое нарушение пункта 8.6 ПДД РК, гласящего, что поворот направо должен осуществляться только из крайней правой полосы движения, если иное не установлено соответствующими знаками или разметкой.

1 / 2

• 
• 

1 / 2

Кто-то данное требование игнорирует, иные же автомобилисты попросту о нём не знают. И на выходе мы получаем следующую конфликтную ситуацию: первый водитель движется по кольцу по крайней правой полосе, другой едет параллельно по левому ряду. Первый проскакивает съезд на Аль-Фараби и собирается повернуть вниз по Сейфуллина. А второй в это же время хочет сделать то же самое из левого ряда, думая, что съезд на Аль-Фараби нужно осуществлять именно так (ведь из правого ряда, по их разумению, должны поворачивать на Аль-Фараби). Траектории движения обоих водителей пересекаются, и … в общем, ни к чему хорошему это не приводит. Ну и, наконец, съезжающих с кольца из второго ряда автомобилистов нередко подстерегают патрульные, к сожалению, не всегда честные.

Понятно, что мгновенно заставить всех водителей выучить и в дальнейшем соблюдать требования ПДД при съезде с кольца никто не в силах. Мы предлагаем их к этому принудить. Для этого необходимо просто продлить островок безопасности 1.16.2 в южном направлении, опять-таки до границы кольца, как это показано на рисунке.

При подобном разделении потоков исчезнет физическая возможность пересечения траекторий автомобилей. А водители перед поворотом будут вынуждены заранее занимать необходимое, крайнее правое в данном случае, положение на проезжей части.

Подведём итог

Одна из причин, по которой возникают подобные неудобные моменты, — невозможность для водителей определить границы перекрёстка на съездах. Чтобы облегчить чтение дорожной ситуации, желательно на северных съездах с кольца нанести разметку 1.5, обозначив его границы. А также стрелки 1.18, чтобы водители понимали, по какой полосе они двигаются и какую полосу им нужно заблаговременно занять.