«Cергек»: кто и как нарушает ПДД в Астане

Прошёл почти год с нашего предыдущего разговора с разработчиками системы фото- и видеофиксации «Сергек». Сегодня в нашей новой беседе с директором ТОО «Коркем-телеком» Асетом Ахметовым о том, что изменилось за год, какие новшества ждут водителей в скором или отдалённом будущем.

Какие нарушения фиксирует «Сергек»

Сегодня камеры «Сергек» фиксируют три нарушения ПДД: превышение скорости, выезд на полосу для общественного транспорта, пересечение стоп-линии. Поворот с полосы, по которой должно быть движение прямо, равно как и нарушение разметки (перестроение перед перекрёстком), пока не фиксируется в автоматическом режиме, однако ведётся работа в этом направлении. Не пропустил пешехода? За это тоже будут приходить «письма счастья». Кстати, там где баслейн встречный (например, пр. Абая и ул. Кенесары), штраф будет налагаться за выезд на встречную полосу.

Сколько камер работает

До конца 2018 года в Астане будет работать 13 000 камер, из них 7 000 — во дворах. На дорогах — 6 000 камер или 700 комплексов. Один комплекс на перекрёстке состоит из 12 камер, на линейном участке — из четырёх. Практически всё уже смонтировано, запуск — дело месяца-двух. Но уже сейчас нет такого маршрута, на котором не попадётся хотя бы один работающий «Сергек».

Кто и когда нарушает чаще всего

Больше всего нарушений — после обеда и до вечернего часа пик. В топе нарушителей жители Астаны, на втором месте — Акмолинской области, в пятёрке — Карагандинской области, Алматы и Шымкента.

Можно ли удалить запись нарушения из базы данных

Камеры фиксируют около 4 млн событий в день (на момент выхода предыдущего материала был 1 млн). Запись ведётся на серверы МВД, в процессинговый центр она попадает в считанные секунды. То есть бесследно удалить её в теории в течение этих секунд можно, фактически же сделать невозможно. Далее любое действие с событием происходит при помощи ЭЦП оператора, и проверка выявит нарушения, если таковые будут. Информация о наложенных штрафах хранится на серверах ЕРАП (Единый реестр административных правонарушений. — Прим. авт.).

Как читаются номера

Алгоритм распознает номер, даже если он видит 50 или даже 30 процентов каждого символа — по уникальным элементам знаков. Он знает, как стирается номер, как выглядит номер с хомутиками.

Какие машины нарушают чаще всего

Абсолютное большинство нарушений за последние три месяца в Астане совершили водители Toyota Camry (17 484), на втором месте с колоссальным отрывом — Hyundai Accent (3 802), далее идут Toyota Corolla (3 239), Toyota Land Cruiser 200 (3 069) и Kia Rio (2 855).

Распознавание лиц

Мы предлагаем алгоритм, который распознаёт лица. Этот алгоритм уже работает. Были сложности в обучении нейросети на наш регион, потому что у нас не хватает только нескольких рас, которые представлены на совсем другом континенте. Однако камера для распознавания лиц должна быть установлена специально, например на входе в офис или торговый центр. При этом всегда есть вероятность, что человек не посмотрит в камеру или отвернётся. Распознавать лица водителей по камерам, установленным на улицах, нереально.

Какие регионы представлены в Астане

Логично, что больше всего в Астане машин с местной регистрацией — 79.5 %. На втором месте по численности — Акмолинская область (5.4 %), на третьем — Южно-Казахстанская (3.1 %), на четвёртом — Карагандинская (2.8 %) и на пятом — Алматы (2.4 %). К примеру, около 15 тысяч автомобилей ежедневно въезжают в город из посёлка Косшы.

«Иностранцы» под колпаком

Раньше было сложно привлечь к ответственности владельцев автомобилей с иностранными номерами. Ситуация изменилась с появлением у инспекторов электронных планшетов. Сегодня в рамках ОПМ «Борышкер», если мимо инспектора проезжает автомобиль с иностранными номерами, на котором есть штрафы, планшет выводит уведомление. И если водитель — гражданин Казахстана, то инспектор вбивает в базу его ИИН и к нему происходит привязка всех этих штрафов. А если не гражданин, его будут как минимум постоянно тормозить и вручать предписания. (Кстати, недавно kolesa.kz писали о том, как правильно уплачивать штрафы с камер. — Прим. авт.).

Итоги года

Смертность в ДТП на дорогах Астаны за год снизилась на 51 %, водители соблюдают скоростной режим и практически перестали «спидить». Это очень хороший результат. Для сравнения: за тот же период смертность на дорогах Алматы выросла на 30 %.