Infiniti G35 2004 г.

Добавить в избранное
Добавить заметку
Удалить заметку
Ежемесячный платёж
81 276
Первоначальный взнос
750 000
Город 
Костанай, Костанайская область
Поколение
2002 - 2007 3 поколение
Кузов
Седан
Объем двигателя, л
3.5 (бензин)
Пробег
200 000 км
Коробка передач
Автомат
Привод
Задний привод
Руль
Слева
Цвет
серебристый металлик
Растаможен в Казахстане
Да
Контакты продавца

Опции и характеристики

литые дискитонировкалюкдневные ходовые огнипротивотуманкиомыватель фаркорректор фаркожааудиосистемаbluetoothCDMP3USBГУРABSSRSзимний режимспортивный режимсигнализацияавтозапускиммобилайзерполный электропакетцентрозамокклимат-контролькруиз-контрольбортовой компьютернавигационная системамультирульподогрев сиденийдатчик светадатчик дождяналог уплачентехосмотр пройденвложений не требует

Отзывы владельцев

16 отзывов
2003 года, КПП Автомат, 3.5 л.
2003 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Более 2 лет

Айдар: Владел данным авто 8 лет, с 2013 по 2021 годы. Обратите внимание как основная машина, ежедневно. Машина просто космос по надежности. На одном движке, без проблем. Шаровые немного уязвимое место, если оригинал ставить, то вопрос решится. Я сказал бы что она понадежнее будет камри, при том же ком, но динамикой бмв. Расход 14-16 литров, по трассе вообще при 120 км — 6 литров. В любой мороз заводилась, при том что живу в Астане и держал авто на улице без прогревов. В — 42 с пол оборота. Если бы были бы современные версии, без вопросов купил бы

2004 года, КПП Автомат, 3.5 л.
2004 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев

Чингиз хан-тюрк!: Хороший аппарат, за двиглом надо следить, масло жидкости всё должно быть оригинальным, двигатель этот один из лучших моторов за всё время. Недооценённая марка, кстати Тойоты и лексусы глотали пыль когда с ними байговался. У нас немного замкнутое представление о японских автомобилей, немного кругозор нужно расширить, Акура, Инфинити, Дайхатсу и другие марки японского автопрома, очень даже хороши, постоянно покупаете Тойоты и лексусы, они тоже ломаются, а у моего финика даже железо плотнее, раньше делали машины на совесть, а сейчас на маркетинг. Сейчас у самого Ниссан Пайндер. А так Инфинити это люкс вариант для Ниссана, а Лексус это люкс вариант для Тойоты.

Объявление посмотрели 0 раз c 8 июня