Infiniti G35 2004 ж.

Таңдаулыға қосу
Жазба қосу
Жазбаны алып тастау
Ай сайынғы төлем
81 276
Бастапқы жарна
750 000
Қала 
Қостанай, Қостанай облысы
Буыны
2002 - 2007 3 буыны
Шанақ
Седан
Қозғалтқыш көлемі, л
3.5 (бензин)
Жүрісі
200 000 км
Беріліс қорабы
Автомат
Жетек
Артқы жетек
Рөл
Сол жақта
Түсі
күміс металлик
Кедендік рәсімдеуден өткен
Иә
Сатушының байланыс нөмірі

Опциялар мен мінездемелер

құйма дискілеркүңгірттеулюккүндізгі жарық шамтұманға қарсы шамдарфара жуғышыфара түзеткішібылғарыаудиожүйеbluetoothCDMP3USBРГК (рөл гидрокүшейткіші)ABSSRSқысқы режимспорт режимідабыл жүйесіавтоматты түрде іске қосуиммобилайзертолық электропакеторталық құлыпклимат-бақылаукруиз-бақылауборт компьютерінавигациялық жүйемультирөлжылытылатын орындықжарық датчигіжаңбыр датчигісалық төленгентехникалық байқаудан өткенқаржы салуды қажет етпейді

Мүлік иелерінің пікірі

16 пікір
2003 жылғы, КПП Автомат, 3.5 л.
2003 жылғы, КПП Автомат, 3.5 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса

Айдар: Владел данным авто 8 лет, с 2013 по 2021 годы. Обратите внимание как основная машина, ежедневно. Машина просто космос по надежности. На одном движке, без проблем. Шаровые немного уязвимое место, если оригинал ставить, то вопрос решится. Я сказал бы что она понадежнее будет камри, при том же ком, но динамикой бмв. Расход 14-16 литров, по трассе вообще при 120 км — 6 литров. В любой мороз заводилась, при том что живу в Астане и держал авто на улице без прогревов. В — 42 с пол оборота. Если бы были бы современные версии, без вопросов купил бы

2004 жылғы, КПП Автомат, 3.5 л.
2004 жылғы, КПП Автомат, 3.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6 айдан аз

Чингиз хан-тюрк!: Хороший аппарат, за двиглом надо следить, масло жидкости всё должно быть оригинальным, двигатель этот один из лучших моторов за всё время. Недооценённая марка, кстати Тойоты и лексусы глотали пыль когда с ними байговался. У нас немного замкнутое представление о японских автомобилей, немного кругозор нужно расширить, Акура, Инфинити, Дайхатсу и другие марки японского автопрома, очень даже хороши, постоянно покупаете Тойоты и лексусы, они тоже ломаются, а у моего финика даже железо плотнее, раньше делали машины на совесть, а сейчас на маркетинг. Сейчас у самого Ниссан Пайндер. А так Инфинити это люкс вариант для Ниссана, а Лексус это люкс вариант для Тойоты.

Хабарландыру 8 маусым кейiн 0 рет қаралды