Головное устройство MMI MIB2 Audi A3 S3

Назар: Доброго времени суток автовладельцам! С 90-х годов езжу на Ауди. В целом могу сказать на трассе ей нет равных. Данный автомобиль для большого мегаполиса очень подходящий: динамичная, небольшая, экономичная. В городе по пробкам уходит 8-9 л. За городом 5-6 л. По бездорожью особо не ездил. На дальних поездках очень удобна, выдерживает многочасовую быструю езду. Ездили на Алаколь со стороны Алматы и через Достык добрались по бездорожью 10 км на Урджарскую сторону Алаколя, так же дикарями побывали на Балхаше. Ездили несколько раз в Усть-каменогорск (доехали за 10 часов).

Сергей: Очень сбалансированный и технологичный автомобиль, построен на плорме MQB EVO. Узлы и агрегаты надёжные. Двигатель — 1, 4 TFSI (DJKA) и коробка автомат 8ст Аisin (с возможностью ручного режима переключения, при помощи подрулевых лепестков) настроены хорошо, эта связка порадует динамикой. Шасси сбитое, (европодвеска), при резких перестроениях нет кренов, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городском режиме, так и на трассе. Свет фар хорош, электронные помощники работают корректно. Выглядит достойно как снаружи, так и внутри. Равнодушным не оставит, как минимум. Из плюсов, можно отметить, небольшой расход топлива, в районе 8 литров в городском режиме. Из минусов — дорожный просвет 140 мм (как плата за хорошую управляемость), ну стоимость содержания и обслуживания этого авто. Если нужен (европейский) современный городской динамичный седан C класса, с хорошей управляемостью, то А3 будет идеальным решением.