Тнвд

Марвивод: Стал владельцем случайно и удачно, люблю редкие машины. Марви в Казахстане очень мало хотя определенно лучше и надежнее чем Паджерики, Террано и другие машины подобной категории, и дешевле в обслуживании, да и налог на 2.5 литра меньше чем на 2.8 л от Паджеро. И, к сожалению или наоборот, получил маленькую популярность на рынке Казахстана, Паджериков очень много. В первый раз купил Марвика не на ходу, заменил ГБЦ, заменил поршневые кольца, и всё с помощью мануала и динамометрического ключа, всё получилось на отлично. При том, что раньше не было опыта по ремонту двигател.й вообще. Безвыходность Помогла перебороть некий страх, что ничего не выйдет. Поездил на ней около 2х лет, продал, не нашёл другой машины лучше и купил точно такую же такого же года, но в лучшем состоянии и дешевле, потому что с треснутым ГБЦ. Расскажу про минусы для начала: — шумоизоляция — неудобный проход на третий ряд сидений — погрУзка/выгрУзка вещей в багажник имеет неудобства, высоко и далеко тянуться надо, — антенна больное место, почти на всех машинах сломана, не видел ни одну с целой антенной, — с запчастями по КУзову не очень, но их я заКазывал из России, там много и очень дешево, с раходниками нет проблем вообще, что угодно можно найти. Положител.ные стороны, их много в любом случае: — КУзов крепкий, не боится ржи, на моей машине не было ни одного очага. — двигател. (именно дизель) весьма крепок и мощен по сравнению с бензином 2.6 л, расход около 9/13 л. ПРост в ремонте, помпу менял, 8000 тг, за 20 минут. Клапана не встречаются! — АКПП фирмы JATCO, ставятся на многие Ниссаны (патрол, террано, мистрал), коробки надёжные и долговечные, проблем с запчастями нет. При поломке лучше отремонтировать, нет смысла брать с Разбора Кота в мешке, ну если Только ты не уверен в контрактной АКПП. — салон огромен, 7 посадочных мест, можно сложить сидения и спать во весь Рост, даже если ты 180 см. — ходовая неубиваемая. Любая машина хорошая, но каждая любит уход, надо следить и она всегда отвезет куда надо. Всем удачи в выборе авто.

Mazdavod: Лет 15 назад у брата было таких 3 машины. Очень мне понравился и вид и качество сборки и сам метал. Решил и себе приобрести. Рама одна из самых крепких, не гниёт и Кузов не гниёт тоже что для меня самое главное. Расходники есть в наличии на рынках. Аналогов в принципе тоже хватает. На трассе едет плавно уверенно. По бездорожью не отстаёт от известных джипов. Двигатель был бензин так как дизель не рассматривал вообще. Кпп всем известный фирмы жатко, проблем нет. Очень объемный салон. Разгон со светофора срывается нормально. Все оглядываться на машину так как не обычная. Есть группа где люди дружно помогают друг другу с какими то вопросами, и владеют такими моделями по 8-10 лет и до сих пор.