Mercedes-Benz E-Класс иелерінің пікірлері
Mercedes-Benz E-Класс
2011 жылғы, КПП Автомат, 3.5 л.
Иелік ету мерзімі: 6-12 ай
Хусен: Всем здравствуйте! Никогда не писал отзывы, но понял что при поиске авто очень удобно почитать честный отзыв и понять надо ли оно мне, так вот приобрел я данный автомобиль после патрола 5.6 2011 год и вздохнул, думал все прощай бедная жизнь, мерседес хороший вид, 100.000 пробег, щас заживем, но не тут то было, спустя пару месяцев владения начался легкий звон при запуске на холодную, а так как я очень щепетильный сразу загнал в сто сделал ТО думал все живем дальше, но нет звук продолжался и нарастал, поехал уже к мотористам говорю «такая вот проблема» мне говорят решение есть, поставить обратные клапана, это стандартная процедура все пройдет, отдал по 60 тысяч за каждый + работа, думал ну все теперь песня, но не тут то было спустя месяц опять та же история, еду на сто а они говорят «ну надо менять звезды» в итоге то и то надо менять, в общем отдал 1.500.000тг, думал все заживу хоть щас, но нет спустя время побежал сальник хвостовика редуктора заднего моста, думал ладно поменяю, но как вы уже догадались этим не закончилось, он побежал почти сразу снова, поменял еще раз, бежит, думал мастера негодяи, сменил мастеров то же самое, оказалась что на самом хвоставике выработка, снял отдал токарю «полирнуть штуцер » собрали и о чудо все работает, хотя потратил кучу денег и нервов и благополучно продавал ее все это время, так и продал, так что вам мой совет не связывайтесь, «хороший мерседес — это новый мерседес»
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Мультимедиасы
- Бағасы
- Кемшіліктері
- Сенімділігі
- Қызмет көрсету құны
- Өтімділігі
- Аспасы
Mercedes-Benz E-Класс
2014 жылғы, КПП Автомат, 2 л.
Иелік ету мерзімі: 1-2 жыл
Харбинский бык: В 20 году на смену f10 bmw пришел 5 летний рестовый Мерседес на пробеге 40 тысяч в не особо жирной комплектации с 274 мотором но в амг пакете с умными фарами, сильно подкупило состояние а/м и пробег, комплектация была уже не так значительна (состояние брат). За все время эксплуатации не было такого момента что бы машина где то подвела на дороге, были какие то своевременные мелкие капризы раз в 2-3 месяца по 100-200 тысяч тенге (цены по блюстару). Практически все болячки данного поколения ешки кроме грм (грм прилетел следующем хозяину) выпали на мое время владения данным автомобилем такие как помпа, нерабочий старт стоп, термостат, обгоная муфта, диоды задних фонарей и куча всякой мелочи которые не так сильно наверно били по деньгам как по времени.
На плановые ТО уходило в районе 60-80 тысяч тенге раз в 5000км, и около 120 тысяч тенге замена масла в коробке, промывка радиаторов с разбором 50 тысяч. По мелочам подушки двигателя и коробки с заменой 150 тыс. Тенге, замена всех акамуляторов 180 тыс. Тенге, помпа 180. Тыс. Тенге (проверь в блюстаре свой вин у них может поменяют бесплатно), термостат под 40 тысяч и кучу небольших работ как детейлинги, пару комплектов резины, диски что в общем за полтора года вышло 2 миллиона тенге владения автомобилем.
Машина очень уверено стоит на дороге на скорости свыше 180 км/ч и достаточно для своих 2х литров не плохо набирает скорость что вполне хватает для безопасного обгона, в то время как система стабилизации ESP точно не оставит тебя на едине зимой со льдом на ночной трассе между Алматой и Астаной (конечно если ты не отключил ее и который топ за свои деньги любитель китайской резины) что действительно делает автомобиль безопасным которому можно верить.
По экстерьеру мне попался комбинированный салон из эко (дермо) кожи с алькантарой (микрофибра такая же которой ты протираешь телевизор дома) с черным потолком, в принципе не плохой салон, быстрого износа я не заметил конечно если у тебя в комплектации нет подстаканника и ты не любитель баночной колы (зальешь весь салон).
По шумоизоляции если это твой первый мерседес более менее свежего поколения то наверно ты будешь разочарован, шумка как шумка, я не скажу что она лучше чем в камри 70 (по мне там норм) но какие то сверчки в торпеде не характерные мерседесу всегда присутствовать будут.
Наверно заслуживает отдельной похвалы это интеллектуальные фары которые впервую очередь не слепят встречные машины и освещают твою дорогу по ночной трассе словно как в детстве за руку ведущие тебя твои родители.
Общее впечатление от а/м сложилось как надежный, безопасный, городской автомобиль которому ты можешь доверить себя и своих близких, конечно в том случае если ты держал этот мерседес в таком техническом состоянии как «готов спуститься до ада и обратно».
Автомобиль ушел очень быстро и дорого даже без объявления о продаже на пробеге 75 тыс. Км (ценители янг таймеров заберут). Наверно другие автомобили (есть с чем сравнивать) не оставляли более теплых воспоминаний как рестовая 212 ешка, спустя некоторое время даже поехал и готов был выкупить свой автомобиль у нынешнего хозяина но как то посмотрев на него все таки решил двигаться дальше хотя он был в таком же состоянии, + нынешнему хозяину.
Рекомендую к покупке в том случае если ты действительно рассматриваешь стоящий вариант с пробегом + — 100 тысяч/км и у тебя есть в запасе 3/4 миллиона кровных, которые ты будешь готов потратить не на китайских 63ий обвес с Али Экспресса и синий подномерник блюстар с карсити а на замену грм и других сопутствующих болячек этого кузова.
Удачных поисков брат!
Аударма дәл болмауы мүмкін
Mercedes-Benz E-Класс
1994 жылғы, КПП Автомат, 2.8 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Ильяр: Его величество w124, настоящая классика, самый неубиваемый старый немец, не разу не оставляла в дороге, прочитал много отзывов насчет расхода, но я не согласен, за эти 2.8 и 11л на 100, ты получаешь миллион эмоций от вождение, настоящий шедевр 20века, из минусов отмечу только дорогое обслуживание, но оно того стоит, трасу держит на 10/10, езжу 220 на родном моторе с пробегом 380к, и не капли расхода масло, про выворот можно говорить вечно, пройдет хоть куда, если обслуживать подвеску с оригинальными запчастями 5-7лет гарантирована проездишь без серьезных поломок, после приобретение не разу не трогал ходовку, а взгляды? Взгляды собирает!
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Сырт пішіні
- Аспасы
- Өтімділігі
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Өлшемі
Mercedes-Benz E-Класс
1995 жылғы, КПП Механика, 2.2 л.
Иелік ету мерзімі: Екі жылдан аса
Нурлан: Всем салам алейкум
Машина вообще просто космос
У моего дяди была
W124 2, 2 плита m111 двигатель на механике на котором я учился ездить
Он его пригнал в 1997 году с Германии
И целых 28 лет она у нас в семье
Хотите верьте хотите нет до 2012 года ездила на родных запчастях в 2012 году он поменял ходовку полностью под оригинал в то время на 200к тенге это были очень хорошие деньги и в 2017 когда я только начинал на нем ездить будучи без прав вылетела шаровая за 5 лет она только дала о себе знать
И вот в 2018 году она встает в гаражное хранение т. К дядя умер от сердечного приступа
В 2022 году я получаю права и автомобиль по его завещанию переходить на меня и я начинаю ею заниматься
Ставлю в круг обвесы AMG 1
Led фары и фонари тонирую
Заказываю с Германии оригинал моноблоки
Делаю тонировку вкруг
Ставлю доп линзы красного цвета
Все детали салона которые можно только поменять делаю под заказ дерево
Меняю коробку на длинную 5 ступенчатую механику т. К я учился ездить на механике и буду ездить на механике
За 1 год владения она меня не подводила не разу и вот я уезжаю в армию
Через год приехал и увидел как она стоит в пыли и честно у меня аж слезы наворачивались
И в 2024 году в конце мая через 2 недели как я приехал с армии решаю поехать на данном лайнере во Владивосток
7 тысяч километров в пути и вы не поверите не одной поломки все 4 колеса который я закинул в багажник так и приехали во Владивосток не тронутыми
Только заправлялся и ехал и порядка 4 месяцев я был во Владивостоке и обратно 7 тысяч километров
После того как приехал сделал полный ТО своего лайнера и когда я механикам сказал что я на нем проехал до Владивостока и обратно они мне не поверили и сказали как так у тебя ходовка еще живая
Что бы вы понимали по трассе где ровная была дорога она ехала 220-250 км/ч это просто что то не объяснимое
И в данный момент на зиму поставил ее в гараж что бы лишний раз не мучать и тем более с нашими дорогами в которые обсяпают соль и гниёт машина даже как то жалко на нем выезжать
И честно сказать я еще диски не хотела другие ставить т. К мне они нравились и если даже в будущем какую то машину захочу купить это будет по-любому Мерседес но данный 124 будет оставаться у меня до самой моей смерти потому что в тяжелые дни когда не было работы мне на нем даже приходилось таксовать и я благодарен этой машине что она меня не подводит и именно тогда когда у меня с деньгами проблемы или их вообще нет она не ломалась и ее за это ценю очень сильно
Спасибо большое тем кто прочитал до конца
VIELEN DANK AN DEN KREISEL
(Спасибо тебе большое волчок)
Аударма дәл болмауы мүмкін
- Артықшылықтары
- Екпіні
- Қауіпсіздігі
- Динамикасы
- Сенімділігі
- Басқарылуы
- Қызмет көрсету құны
- Сырт пішіні
- Отын шығыны
- Өтімділігі
- Аспасы
- Шудан оқшаулануы
- Жайлылығы
- Салон дизайны
- Құрастыру сапасы
- Беріліс қорабы
- Салон сыйымдылығы
- Мультимедиасы
- Өлшемі
- Бағасы
- Жүксалғышы
бағалауға болады