Дэн:Ниже все отзывы написаны пацанами до 20 лет видимо. На данный момент в 2025 году если рассматривать эту машину, то только в исключительном состоянии, иначе вернуть в прежнее состояние его превратить не удастся. Машина не на каждый день. Лучшее время для нее все кроме зимы. Рекомендую данную машину только тем, кто имеет неплохой доход или свободные деньги. И только как второй авто. Мощности хватает для города, он не для гонок, но достаточно мобильный шустрый. Рынок у них с большим разбегом по цене. Продажная цена живого Бентли от 18 млн. Уставшие с вложениями до 6-7 млн максимум.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Минусы
Надежность
Bentley Continental GT
КПП Автомат, 2015 года, 6 л.
Срок владения: Более 2 лет
Ансар:Отличный автомобиль. Лучший по соотношению цена/качество на вторичном рынке, много машины за относительно не много денег. Обслуживание в пределах Мерседес W222, по надежности не уступает Мерседесу, а ввиду обычно маленьких или гораздо меньших пробегов чем у Мерседесов, даже превосходит в неприхотливости. Расходники — дорого, запчасти — как на Мерседес или чуть дороже, но дешевле чем на AMG версии Мерседеса. Из запчастей печальнее всего ситуация с деталями кузова и салона, все на заказ и очень дорого, дубликатов практически не существует. Отсталая мультимедиа на всех поколениях этих машин. Улучшать дорого.
Полный привод на любом покрытии ведёт себя отлично и предсказуемо, стабильнее своих конкурентов. По качеству материалов в салоне, нет равных, круче наверное тол ко в Ролсе.
Подвеска жёстче чем в S классе, но зато управляемее на скоростях.
Мотор беспроблемный если ставить качественные расходники, категорически нельзя ставить дубликат фильтры, можно попасть на крупные ремонты.
Пневматическая подвеска — относительно не прихотливая.
Цены на запчасти:
Колодки от 200.000тг за хороший вариант
Фильтры воздушные от 90.000
Топливный фильтр в оригинале 2000 тг)
Замена масла около 120.000
Тормозные диски в круг 800.000 тг
Салон очень удобный, но учитывая большие размеры автомобиля, задние места в купе, не вмещают взрослого человека, просто не комфортно. Передние сиденья удобны какой бы комплекции вы не были.
Расход в динамичной езде может достигать 30 литров дорогого, высокооктанового топлива, а в смешанном городском режиме 23-25 литров, хотя кого это должно волновать в Bentley?
Перевод может быть неточным
Bentley Continental GT
2007 года, КПП Автомат, 6 л.
Срок владения: Более 2 лет
Ержан:Начну с того что я хотел Бентли Континенталь GT. Полный привод, клиренс увеличивается, за счет пневмы до 190мм. Сам живу за городом, по этому для меня это очень важно.
Теперь о впечатлениях
Купил я этот авто в тот же день когда увидел его, сев в салон эмоциям не было предела, все очень брутально, дорого, роскошно. И деньги уплачены, авто стоит на улице ждет своего счастливого обладателя:). Первое это работа двигателя, как он заводится, ощущение, что из трубы, что то булькает. Выезжаем на дорогу, педаль в пол, динамика есть, но скажем так не та которую ждешь от.610 л. С. Переключив коробку в режим спорт и получаю совершенно другой автомобиль. Очень хорошая динамика, чувствительная педаль газа, моментальное ускорение. За то во время езды на обычном режиме это вальяжный авто, он становиться очень плавным, звук из трубы похож на выхлоп чопера при низких оборотах. Подвеска как я уже говорил, имеет два положения 190мм (за драный) и обычное 140мм. В дополнении к этому 4 варианта жёсткости подвески, мне нравиться комфорт, но если хочется погонять иногда ставлю спорт. Управляемость этого авто могу сравнить только с Порш Каен турбо, больше ни чего похожего у меня не было, хотя перепробовал много авто. Да и еще когда едешь на этом авто внимание все вокруг тебя, даже я бы сказал перебор.
Двигатель 6-ти литровый W12 с двумя турбинами 610л/с, расходует 23 литра на 100км в городе и 13-16 литров по трассе, при чем разгон до 100 км/ч, не очень впечатляет, а вот до 200! Такое ощущение, что после сотни он только начинает включаться в работу.
Перевод может быть неточным
Bentley Continental GT
2007 года, КПП Автомат, 6 л.
Срок владения: Менее 6 месяцев
Рустам:Хотел бентли, пока мись купил 2007 год и мне заходит.
Она машина миллионеров, для тех у кого есть амбиции, цели, креатив, она быстрая как пуля, дерзкая как черная пантера, солидная как смокинг, на ней ты везде крут.
Купить ее не так сложно но содержать в принципе не так и трудно как я думал, расход по городу 23-25, трасса 21.
Клиренс как у камри 30, хороший для города и поездки в Капчагай или деревню подходит. Ходовка многое от ауди, в целом движка v12 тоже надежная и пробег у меня всего 90тыс. На таких машинах кстати всегда пробег не большой, ведь ее берут как вторую или третью машину в семье. Сам являюсь создатель Бентли-Клуба-Кз, собрал рядом почти всех владельцев Бентли в Казахстане, все довольный машины в основном. Живем один раз, покупаите машину на какую лежит душа, но и не забываите про финансовую грамотность, не берите на последние деньги, в целом машина не капризная. Всем удачи!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Шумоизоляция
Внешний вид
Минусы
Подвеска
Вместительность салона
Расход топлива
Цена
Bentley Continental GT
2007 года, КПП Автомат, 6 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Айдар:Хороший понт по цене Камри 50, настоящая цена с учетом рынка 9/10млн и это максимум, продавать будете ее годами если поставите завышенную цену на дурака чисто за марку, в объявлениях чуть ли ни за 20продают их) но оно того не стоит, комфорт конечно премиальный, но не на столько чтоб такие деньги отваливать) если живая по техничке и кузову можете смело брать, опять же за адекватную сумму 8/9/10млн, из под аренды 6, 5/7млн.
Машину покупал для личного бренда, куда то приехать на Бентли в наше время «считается»:)