Отзывы владельцев Mazda CX-9 1 поколение (TB)
2006 - 2012 1 поколение (TB)
Mazda CX-9
2007 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Руслан: Был в жизни тяжелый момент, продали новый лексус, а на остатки денег был нужен кроссовер чтобы возить семью.
Искали специально с 3м рядом сидений.
Хотя по факту, практически ими и не пользовались.
Лучшее предложение что я смог найти это как раз была Мазда CX9 2007 года.
Я покупал за наличный расчет и сильно не заморачивался.
Через пару лет, дела пришли в норму и когда я начал продавать машину, то понял, что на 2007 год оформить кредит через kolesa.kz нельзя, а на эту же машину, но 2008 года, кредит доступен.
Из-за этого нюанса продажа машины затянулась примерно на полгода.
Теперь по существу:
Очень вместительный багажник, если сложить задние сидения, получается ровный пол и просто пол газели влезет.
Холодильник 200см поместился как есть, даже не сдвигали сидения.
Это самый огромный плюс этой машины.
Очень комфортный и просто огромный салон, сидения большие, никто ни в кого не упирается коленями и локтями.
При покупке родные фары практически не светили, ночью не было разницы что с фарами, что без фар, при этом родные лампочки стоили по 40-50 тыс за штуку, а работали максимум 3-4 месяца.
Загнал машину к специалистам по фарам, оплатил 200 тыс и произошло чудо, ночью стал ездить как днем и дали 25 летнюю гарантию на свет.
После какого-то периода отключился задний привод.
Опять загнал машину к специалистам, оказалось что срезало шлицы, вопрос решился только заменой коробки. И это слабое место у этой машины. Постоянно все уточняют, работает ли полный привод.
Два раза реставрация рулевой рейки, но так и не смогли ничего сделать, поставили привозную, и она оказалась косячная.
Зашумел подшипник задней ступицы, оказалось меняется только в сборе со ступицей.
Стоимость вышла около 45 тыс и только на заказ. Здесь были в наличии, но только на CX-7, они очень похожи, но диаметр болтов меньше и сама ступица не такая массивная.
Через какое-то время, опять зашумел этот же подшипник ступицы, хотя я брал качественный.
Менял сальники, коренные, лобовые и тоже все на заказ, ждать примерно от 7 до 20 дней.
Из-за загоревшегося чека перепрошили автомобиль на евро 2, в этот момент я узнал что двигатель и вся электроника стоят от форда, от Мазды только шильдик.
Что меня еще не порадовало, так это расход, примерно уходило 25 литров на 100км, все кто говорит, что расход меньше, лукавят. Автомобиль огромный и тяжелый, при этом достаточно резвый, соответственно расход повышенный.
В общем если не попадать в ДТП, заранее обслуживать и заказывать детали, то в принципе ездить можно.
Купил бы я второй раз эту машину?
Думаю что нет.
Перевод может быть неточным
Mazda CX-9
2009 года, КПП Автомат, 3.7 л.
Срок владения: Более 2 лет
Закк: Данный кроссовер Mazda CX-9 является одним из самых недооцененных в своём классе. У меня были другие модели японского и южнокорейского производства: Lexus RX350, Lexus RX330, Hyundai Santa Fe, Sportage, но эта модель во многом лучше аналогичных. Прекрасный 7-ми местный семейный кроссовер, как в городской местности так и на трассе. Надежный, мягкий, комфортабельный, экономичный легкоуправляемый, маневры обгона без проблем. Расходники, материалы недорогие как в наличии, так на заказ, малая сумма налога и т. Д.
В целом при качественном и своевременном обслуживании и уходе, прослужит долго.
Советую в приобретении данного автотранспорта, не пожалеете.
Удачных Всем покупок!
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Стоимость обслуживания
- Внешний вид
- Расход топлива
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Цена
Mazda CX-9
2008 года, КПП Автомат, 3.7 л.
Срок владения: Более 2 лет
Алиынбек: Владею около 2 лет, очень хороший. Надёжный авто, мощный двигатель отлично служит, даёт резвый разгон и динамику, один минус, не все запчасти бывают в наличии, но на заказ всё можно найти. Вместительный и комфортный 7местный салон, в общем. Рекомендую.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Управляемость
- Внешний вид
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Коробка передач
- Мультимедиа
- Багажник
- Минусы
- Стоимость обслуживания
Mazda CX-9
2007 года, КПП Автомат, 3.5 л.
Срок владения: Более 2 лет
Арман: Машиной наслаждаюсь уже 4 года, установил ГБО 4го поколения марки BRC комфортный автомобиль, все опции кнопочки. Взяли машину со светлым кожаным салоном (кожа в идеале). Выглядит очень богато. Места как в автобусе. Уровень комфорта — для меня в Кайф: подогрев и электрорегулировки передних сидений, трехзонный климат контроль, регулировка второго ряда сидений по наклону + взад-вперед на салазках, третий ряд сидений, при чём не для детей или китайцев, а даже для здоровика (100 вес), прозрачный электролюк, обогрев зеркал. Кожаный руль с управлением музыкой и круиз контролем.
Штатная музыка «Bose» MP3 ченджер на 6 дисков, 9 динамиков + сабвувер, звучание шикарное!
Дорогу держит уверенно, в поворотах не кренится даже если вошел в него на большой скорости, при торможении не клюет Вес машины почти 2 тонны.
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Надежность
- Управляемость
- Внешний вид
- Расход топлива
- Проходимость
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Цена
- Багажник
Mazda CX-9
2009 года, КПП Автомат, 3.7 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Бека: В принципе неплохая машина, за счёт веса управление хорошое, по трассе просто кайф, единчтвенное что раздатка не обслуживаемая, без слива масла, надо самому делать у токаря. Вместительность отличная даже третий ряд сидении, двухзонный климат и кондиционер, подогрев передних сидении, чуть не дороботали стеклоподьемники только передние автоматический поднимаются не как у СХ 7, в СХ 7все на автомате, почти как RX но вместительный и ещё остается места в багажники с зади третьего ряда, диски на 20 как у секвоя которая до этого у меня была
Перевод может быть неточным
- Плюсы
- Разгон
- Безопасность
- Динамика
- Управляемость
- Внешний вид
- Подвеска
- Шумоизоляция
- Комфорт
- Дизайн салона
- Качество сборки
- Коробка передач
- Вместительность салона
- Мультимедиа
- Габариты
- Багажник
- Минусы
- Стоимость обслуживания
можно только в приложении