Берик:Асалаумагалеикум. Владею около года каждый день катаюсь по делам проблем нету отличная мне понравилась теплая печка жарит, кондер морозит, экономичная, и вид соответствует внимания людей привлекает, запчасти доступные и по деньгам не очень дорого. Он соответствует своих денег. Бензин нюхает очень экономичный. Одно проблема скорость просит 5 скорость за городом не хватает 5 скорость очень. Зимои быстро греется печка отлично работает и летом кондёр отлично морозит.
Перевод может быть неточным
Плюсы
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Peugeot 301
2013 года, КПП Автомат, 1.6 л.
Срок владения: 6-12 месяцев
Свой:Купил жене простой француз но есть все необходимое кондер музыка подогревы АБС итд купил чтоб поучилась она довольна говорит обзор хороший легкая в управлении а что еще нужно привыкла быстро запчасти все есть от б/у и новые цены ниже тойоты купил ее потому что не дорогая но год свежий в городе удобная мягкая на трассе тоже все хорошо удивил багажником очень вместительный из Т О только расходники и граната иногда на поворотах подхрустывает а в остальном отличная машина на работу с работы расход в городе где-то 7 л
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Дизайн салона
Комфорт
Шумоизоляция
Багажник
Цена
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Peugeot 301
2016 года, КПП Автомат, 1.6 л.
Срок владения: Более 2 лет
Тима:До Пежо 301 ездил на Тойота Королле 2015 года, скажу честно разницы никакой, только Тойота стоит в два раза дороже! По запчастям проблем нету, есть все! Единственное нужно заправлять машину АИ95 бензином! И менять в коробке масло чаще, каждые 35 тыщ км. А так машина радует! И Цена и Качество и динамика вполне нормальная! Другие модели Пежо не ездил, но 301 очень понравилось. Главное есть наличии запчастей и их полно, как новые так и б/у, среди его сверстников выбрал пежо и не пожалел! Берите пробуйте ездите! Машина супер! Всем удачи берегите себя!
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Безопасность
Динамика
Надежность
Управляемость
Стоимость обслуживания
Внешний вид
Расход топлива
Подвеска
Шумоизоляция
Комфорт
Дизайн салона
Качество сборки
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Габариты
Цена
Багажник
Минусы
Проходимость
Peugeot 301
2013 года, КПП Автомат, 1.6 л.
Срок владения: 1-2 года
Данчик:Очень хорошая машина лучше брат педжо с пробегом 80-200 чем отжатый хундай с пробегом 200-400 2 раза скрученные мотор чугунный зимой в машине жара летом кондёр морозить без проблем на машину нагрузка нету едет бодро на нём особо не кто не таксует машина предназначена дом работа садик! Особенно подходит для девушки расход бензина в очень экономично даже я бы сказал лучше гранты. Запчасти недорогие везде есть в основном оригинальные
Машина стоит своих денег! Год владения я менял только расходники
Перевод может быть неточным
Плюсы
Разгон
Динамика
Надежность
Управляемость
Внешний вид
Расход топлива
Проходимость
Подвеска
Комфорт
Дизайн салона
Коробка передач
Вместительность салона
Мультимедиа
Цена
Багажник
Минусы
Шумоизоляция
Peugeot 301
2013 года, КПП Автомат, 1.6 л.
Срок владения: Более 2 лет
Владимир:Владею этим авто почти 8 лет, купил случайно (первый владелец вложил в машину с нуля почти 4 тысячи долларов) и я не смог удержатся. Сначала о плюсах: 1. Самый широкий и просторный авто в своём классе.2. Оцинкован (не ржавеет от слова совсем). Чугунный блок двигателя.1.6 (от предыдущих поколений отличается только тем что на него установили VVTI-aй, за счёт чего увеличили мощность где то на 15 лошадок).3. Обычный, старый 4-ступенчатый автомат (подпинывает у всех, проблема как правило устраняется заменой 1 соленоида, 20тысяч тенге, и промывкой гидроблока, ещё 50 тысяч), на сайте огромное количество контрактных АКПП (250тысяч тенге, с установкой).4. Очень хорошо рулится, легко заходит в повороты на большой скорости, удобные габариты, во дворах спокойно протискивается между машин.5. Очень хорошо обеспечен любыми запчастями, недорого. (бампера, крылья по 20 тысяч тенге) 6. Не француз, произведен в Испании. Колёса прикрутили в Казахстане, типо наша сборка. Теперь минусы: Очень плохая шумоизоляция, и родная музыка (2 маленьких динамика в панели приборов и всё) У меня обе эти проблемы решены кардинально (трехслойная шумка, вкруг, вместе с крышей). Андроид с усилителем 2 киловатта, 8 мощных динамиков, авторские обшивки передних дверей (по 3 динамика с каждой стороны). Далее о минусах, устаревший 4-ступенчатый автомат, не любит не прдсказуемых действий водителя (если например резко газануть, и сразу нажать на тормоз, коробка почти наверняка ответит пинком), но выработав определенный стиль вождения, в целом не напрягает, далее: двигатель постоянно сопливит из под пластиковых, клапанных крышек (решил проблему заменой крышек на алюминиевые), ну и всё наверно о недостатках, ходовка как у всех авто такого класса: перед Макферсон, сзади балка. Не очень долго ходят передние ступичные подшипники (10тысяч тенге) и стойки стабилизатора (4тысячи тенге за штуку), езжу постоянно на газе, двигатель на нём работает без проблем, клапана не прогарают, тянет лучше чем на бензине, и расход (по пробкам), равен 5 литрам аи-92 на сотню. Машину меняю только потому что хочу попробовать поездить на электричке. В целом автомобиль мне нравится и как не странно не надоедает (хотя у меня было больше 30 авто, но так долго я не ездил не на одной. Приедались). В общем написал всё как есть. Спасибо что прочитали, может кому пригодится.