Колёса — продажа авто в Казахстане. Весь авторынок Казахстана на одном сайте

Mazda Tribute

2004 года, КПП Механика, 2.3 л.

Срок владения: Более 2 лет

Канат: Владел почти 10 лет этой маркой точнее у меня было Мазда Трибьют с объёмом 2.3 на механике. Очень надежная. Прохдимость отлично. Управление удобное. На трассе не устаёшь едет плавно мягко. По бездорожью тоже едет хорошо. Двигатель обычный рядный 4 х цилиндровый. Резвая была и при этом экономичная для такого кузова 12.5 — 13 литров по городу. За 10 лет меняли только расходники. Насчёт двигателя и каробки и редуктора проблем не было. От этой мазды остались только хорошие впечатление. Я не желею что выбрал эту модель.

Перевод может быть неточным

Плюсы: Разгон; Надежность; Управляемость; Стоимость обслуживания; Расход топлива; Проходимость; Комфорт; Качество сборки; Вместительность салона; Цена; Багажник

Mazda Tribute

2005 года, КПП Автомат, 3 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Евгений: Всем привет. Не вздумайте брать эту машину. За год владения я поседел, запчасти не найдёшь, цена на них если есть завышенная, даже бу запчасти сложно найти. Стабильно в месяц влаживал от 100к до 300к, переделал всё что можно, и продал всё равно с косякими за копейки, в пролёте с ней в кокретном, когда брал, думал нормальный серьёзный дядька, убедил. В итоге потом узнал что перекуп, короче одним словом. Толком не ездил, а только ждал запчасти и делал её и делал. Забрал автосалон как первоночалка за копейки, чему я и рад, что избавился от неё.

Перевод может быть неточным

Плюсы: Динамика; Управляемость; Внешний вид; Проходимость; Подвеска; Дизайн салона; Вместительность салона; Мультимедиа; Габариты; Багажник
Минусы: Стоимость обслуживания; Расход топлива; Цена

Mazda Tribute

2006 года, КПП Автомат, 3 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Ерик Сеникович: Бұл автокөлікті бір жылға жуық айдадым. Бензинді өте көп жейді. Аптасына жұмыс пен үйдің арасына толтырып құйсаң екі немесе үш рет құясың. Сол себепті қалаға болмайды. Құрал саймандары көп жерде жоқ. Тапқанның өзінде өте қымбат. Кез келген техникалық байқау орталықтары жасай алмайды. Бірден жоқ деп жауап береді. Алматы қаласы бойынша тек бір екі жер бар. Оның өзінде кезек күтесің. Маған жағдайы нашары жолықты ма білмеймін, бірақ 1 айдың өзінде 200-300 мыңдай салып тастадым. Бұзыла берген соң шегіне жетемін деп азартпен ақша сала бердім. Бірақ шегіне жете алмадым. Ақыры арзан ақшаға сатып бітірдім!

Перевод может быть неточным

Плюсы: Разгон; Вместительность салона; Внешний вид; Управляемость
Минусы: Стоимость обслуживания; Расход топлива; Проходимость; Шумоизоляция

Mazda Tribute

2005 года, КПП Автомат, 3 л.

Срок владения: 6-12 месяцев

Виктор: Машина очень надёжная дёшевоя на рынке и также по запчастям в наличии и на заказ все есть проблем особо не было главное вовремя менять расходники семейная авто проходимость хорошая даже на переднем приводе ну советую полный привод будет увереннее в трассе 140 идёшь идеально не кидает не мотыляет в городе в потоке не кому не уступает везде залезает благодаря хорошему подрыву с места тяга бешеная у мотора 3.0 считаю самый надёжный в этом кузове в дороге не когда не оставляла стоит газ также проблем не каких нету тяга даже лучше по трассе экономично

Перевод может быть неточным

Плюсы: Разгон; Динамика; Надежность; Управляемость; Стоимость обслуживания; Шумоизоляция; Комфорт; Качество сборки; Мультимедиа
Минусы: Расход топлива; Вместительность салона

Mazda Tribute

2004 года, КПП Автомат, 3 л.

Срок владения: 1-2 года

Николай: Владею данным авто второй год. Машина зарекомендовала себя с положительной стороны в частности: Двигатель не капризный, акпп тоже. Ходовка не ломучая как его одноклассники. Только заливаешь топливо и все. Установить ГБО и все забыл. Вид брутальный особенно в черном цвете, запчасти совсем не дорогие. Двигатель контрактный стоит в кз 350 тыс, акпп 200 тыс. Единственный не достаток это шумка, и то думаю это решаемый вопрос. Динамика мощности двигателя очень радует, особенно при обгоне. Скорость не чувствует. Коробка удлиненная. При скорости 120 км в час 2 оборота. Экономно и нет нагрузки на коробку.

Перевод может быть неточным

Плюсы: Разгон; Динамика; Надежность; Управляемость; Стоимость обслуживания; Внешний вид; Проходимость; Подвеска; Дизайн салона; Коробка передач; Вместительность салона; Цена; Багажник
Минусы: Расход топлива; Шумоизоляция